急救車“生命通道”豈能成死穴？

近日，一條“急救車被堵致傷者身亡”的消息引起坊間熱議。“許多車不遵守交通規(guī)則，緊急情況下，能用作應(yīng)急通道的非機動車道都堵滿了車。”12日，山西省太原市120急救人員接受記者采訪時稱，山西太原，120急救車被堵亦不例外。(中國新聞網(wǎng)12月12日)

“一名120急救人員從現(xiàn)場到醫(yī)院不到3公里的路，足足走了40分鐘”。這是近兩天網(wǎng)上最熱議的話題之一。在更多網(wǎng)友感慨當前人情冷漠，公車濫用耗盡了公眾對優(yōu)先路權(quán)最后一點信任時，我們不妨靜下心來仔細思考一下，面對急救車輛，大家都做到了自覺避讓么？

40分鐘的生命通道只有不超過四輛的車子選擇了避讓，而此前的調(diào)查更是顯示，遇到急救車不避讓的私家車超過一半以上，很多的司機都表示根本就不知道如何避讓，會不會因為避讓而違規(guī)。現(xiàn)實讓我們不得不承認，造成當前人情冷漠、公眾信任感缺乏的最主要因素就是沒有一個良好的法規(guī)把這種為保護人民群眾生命財產(chǎn)而不得不執(zhí)行的道路優(yōu)先權(quán)納入有序的法制化軌道。或許公眾早已經(jīng)習慣于特權(quán)車私用的違規(guī)現(xiàn)象，麻木在那種充滿欺騙的以公謀私之中，因此即使明明知道有急救車需要規(guī)避，也毫不猶豫的選擇無動于衷。這種公眾信任感的危機遠遠比那些不遵守交通規(guī)則更要嚴重。

要想徹底的改變優(yōu)先路權(quán)在公眾心目中的形象，就必須要有一部好的法律法規(guī)來制約公車私用的現(xiàn)象。在這一點上，不妨借鑒國外的先進經(jīng)驗，用嚴格的法律措施為救死扶傷做好保障。同時，在社會輿論、駕照管理上進一步加強對尊重生命的教育，對幫助他人的宣傳，讓侵道違規(guī)的行為得到應(yīng)有的處罰，只有這樣，才能不斷提高社會溫情和公眾法律意識，生命通道才不至于成為死穴。