“承諾5年治堵”給誰上了一課？

26日，在2012中國民營企業峰會上，浙商馬云因為堵車遲到與浙江省委書記夏寶龍互相致歉，夏寶龍表示要在5年內治堵。（中新網12月26日）

2012中國民營企業峰會上，風云人物馬云因杭州余杭區到浙江省人民大會堂擁堵而遲到，正常情況下30分鐘的路程用了1小時20分鐘之久。在中國的大城市，堵車司空見慣，在北京一堵3、4個點是常事，而浙江堵住了風云人物導致其遲到并在全國各地記者面前闡述原因，似乎給堵車賦予了不一樣的意義。剛上任的浙江省省委書記還沒有點“三把火”就被馬云拍了一盆冷水，自然是騎虎難下，承諾5年內治堵。

浙江省是中國面積最小、人口密度最大的省份之一，經濟發展迅速，高樓聳立車水馬龍，堵車肯定不是一朝一夕的問題。“冰凍三尺非一日之寒”，杭州余杭區到浙江省人民大會堂堵車發生的萌芽階段到發展為多用一個小時情況恐怕已經經過了幾年甚至十幾年的光陰，在這期間，上任浙江省委書記似乎沒有任何作為，任其發展。

所有的問題在沒有發生或是剛開始發生時采取措施最容易解決。而當問題嚴重到一定程度在著手改進就要花費幾倍甚至更多的人力、物力、財力。但浙江交通擁堵的問題已經比較嚴重，想必夏寶龍承諾“5年治堵”也是下了很大決心的。

在這里，我們看到的是浙江的交通擁堵情況，看到的是剛剛走馬上任的省委書記給出的承諾。但是，筆者在這里不禁想問，上任浙江省省委書記怎就會將交通擁堵問題視而不見？交通擁堵的問題在上任甚至上上任書記在任時就已經凸顯出來了，但卻沒有及時采取措施，最終導致問題嚴重矛盾顯現，不得不給出“5年治堵”的承諾。

其實類似這種遺留問題并不少見，但多是新任領導接“燙手山芋”硬著頭皮往前干。這實際上是個嚴重的問題，是中國制度的缺陷所導致的。要從根本上解決此類問題就要從制度上著手完善，建立干部工作跟蹤體系，構建人離開工作繼續考核制度，從根上解決遺留問題瓶頸。