緩解乘車(chē)難不能一味“限”

www.hxt111.com?2013-04-25 15:09? 王志萍?來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)　我來(lái)說(shuō)兩句

河南洛陽(yáng)網(wǎng)友提議，公交集團(tuán)應(yīng)限制老年卡使用時(shí)間，以緩解上班高峰乘車(chē)難。對(duì)此，當(dāng)?shù)毓患瘓F(tuán)回應(yīng)稱，在不剝奪老年人乘車(chē)權(quán)利的同時(shí)，盡量照顧上班族的實(shí)際需要。

近年來(lái)，我國(guó)城市交通發(fā)展迅速，但公交車(chē)擁擠依然是許多城市的通病，特別是上下班高峰期間，擠不上車(chē)的情況也不鮮見(jiàn)。從一定意義上來(lái)講，上班族有乘車(chē)的剛性需求，如果老年人選擇錯(cuò)峰出行，的確有助于緩解高峰時(shí)段的公共交通壓力。但是，老人也有自行安排出行時(shí)間的自由，這一群體的權(quán)益也應(yīng)當(dāng)?shù)玫奖Ｕ稀Ｈ绻麖?qiáng)制規(guī)定錯(cuò)峰，有悖于老年卡發(fā)放的初衷。

乘車(chē)難的癥結(jié)，并不是老年人和上班族“搶車(chē)”的問(wèn)題。公交運(yùn)力不足，道路資源不夠，居住區(qū)相對(duì)偏遠(yuǎn)等都是導(dǎo)致問(wèn)題形成的因素。不能簡(jiǎn)單歸因，把解決方案簡(jiǎn)單化為限制某個(gè)群體的利益。提升公交運(yùn)力才是當(dāng)前解決問(wèn)題的根本出路，只有不斷加大城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施投入，在高峰期增加公交班次，科學(xué)合理調(diào)度、協(xié)調(diào)運(yùn)力，同時(shí)大力倡導(dǎo)綠色、健康出行方式，做到公交先行，才能真正兼顧不同群體的權(quán)益。