公車司機“不務正業”非小問題

廣州市紀委公開曝光通過網絡監控抓取的市屬機關工作人員上班時間看視頻、玩游戲、看股市等“庸懶散奢”行為，最嚴重的一個IP地址，平均每個工作日在線玩4個半小時。媒體逐一對被曝光的11個機關單位進行核實，其中7個回應“不務正業”者是司機。

網絡監控抓取特定IP地址的網絡活動，“科技整風”看起來還是挺炫的，但媒體對涉事機關單位的采訪所得結果卻一點也不炫——這次被拉出來頂雷的是“司機”。此外，回應中出現的角色還包括“個別干部”“借調人員”等。

平心而論，專職司機上班玩游戲確有可能，畢竟這個職位真有可能挺閑的，領導如果不外出，只是上下班用一下車，剩下的時間讓司機干什么好？何況從另一個視角看過去，這簡直是“整治公車私用專項斗爭”初見成效的明證：公車不再大規模私用了，才讓公車司機這么悠閑，每天以網絡游戲打發時間。

在最樸素的邏輯中，既然這么多公車和司機閑得無事可做，是否該盡快考慮裁撤公車與司機的問題？包括此次在回應中提到的其他職位，“科級干部”、“個別干部”等，既然事實證明這些崗位的公職人員每天玩游戲而所涉部門的工作卻未因此被耽誤，則這些崗位與編制就應該果斷被列入裁撤冗員的范疇。何況還有所謂“借調人員”，被借調走本職工作卻不受影響，是否也在證偽著所涉職位的必要性？然而，公眾所看到的處理結果卻是，相關人員被“批評教育”、被要求“深刻反省”，然后怎么辦？“下不為例”嗎？

那些早該被裁掉的公車、公職乃至公人，那些因供養他們而被浪費掉的公帑，那些被人為忽略和模糊掉的丑聞處理，亟須一次正本清源的追問。從此類暗訪的曝光結果中，能否尋到一點點改革裁撤的靈感與方向呢？

摘編自7月14日《南方都市報》社論