“飆車黨”呼嘯來去，職能部門呢？

“哥們你這車沒換輪胎啊？”“不用換，這個車原廠輪胎最匹配。”

　這是前天晚上東壩一條馬路上一場街頭飆車結束之后，觀眾和車手之間的對話。在他們的身后，刺眼的氙氣大燈、歡呼的美女觀眾以及停靠在路邊的各式參賽車輛，是每周六晚間東壩地區的中國版“速度與激情”。簡單的直線加速賽比拼的是選手的技巧，以及車輛的性能。（8月26日北京青年報）

北京“飆車黨”聲稱不懼警察轟，理由是“我們不惹事，只是娛樂”。這樣一種遁詞很令人啼笑皆非。因為，“速度與激情“的背后，隱含著對法律與規則的無視，近乎任意妄為。

改裝的跑車，風險之大不言而喻。“根據相關規定，在城區飆車的違法行為，危害大多數人的生命、健康和重大公私財產的安全，屬于刑法分則第二章‘危害公共安全罪'中的罪名。” 因此，我國的道路交通法規明文規定：任何單位或個人，不得拼裝機動車或擅自改變機動車已登記的結構、構造或特征。

按規定，對原裝車輛大動手術，變更外觀色彩，辦理車輛行駛證的手續復雜，需事先向公安交管部門辦理變更登記手續。按理，從最小的車輛噴涂，到引擎升級，都要在車輛管理所備案登記。不能登記備案，就意味著無法通過車輛年檢。北青報記者在東壩飆車現場看到，這里的車輛有的是北京牌照，也有外地牌照，包括山東、廣東等。而還有些車完全沒有牌照，或是將牌照用迷彩布遮擋上。這些車輛是如何通過年檢的？

據報道，遏止飆車之難，難在查獲與取證同樣不易。河南警方稱，查處的難度在于，你要開警車，飆車黨一下全部跑光；你要開社會車輛，也不能強行逼迫他們停下，這樣飆車黨在加速逃跑時，很容易撞上他人或摔傷自己，民警不敢追，也追不上；飆車的車輛，改裝后動力強勁、制動性能良好，見到民警有時幾乎可以從容逃逸；情急之下，則采取極端手段沖崗、闖卡；為了逃避公安機關的處理和打擊，有的還遮擋號牌或者干脆將號牌摘下。

然而，難則難矣，卻并不能成為職能部門玩忽職守的遁詞。改裝的跑車，其違章、超速記錄，在市區內違反禁止標線指示行駛和疾速漂移的記錄，在交通安全信息網的違法查詢中，應當都有記錄顯示，并非無從查處。像北京東壩大街路口進行的飆車，并非時聚時散，而是時間、地點幾乎固定，近乎肆無忌憚，據附近居民說，已經持續了一年多，雖然交警也曾經介入，但沒多久就又恢復常態了。究其原因，這個所謂的介入，僅是發生在最近幾周，且僅是對飆車行為進行阻止。顯然，這樣難言力度的“阻止“，很難阻擋這些人的激情。

除此之外，“飆車黨”之難以根除，罪魁在于一些改裝店提供非法改裝，而這個可怕的非法改裝，在多地已成為公開的秘密。在福州，有記者暗訪8家大小不一的電動車維修店，要求提高車速，僅有3家明確表示不做這種改裝生意。北京東壩改裝車聚集地形成于兩年前，位于五環外，是一個人人盡知的改裝地點。北京“酷車小鎮“和朝陽公園附近也是改裝店的聚集地。不僅如此，一些知名改裝店也在進行車輛改裝和調校，為這個隱蔽但正在慢慢成熟的市場添薪助燃，吸引著越來越多的車主“慕名“前往。不禁要問：交警、工商、質監等部門，對提供非法改裝服務的維修店，何以沒有嚴格的查處，從而于源頭上徹底根治飆車行為？