盲人是檢驗(yàn)盲道的唯一標(biāo)準(zhǔn)

北京的盲道近1600公里，足夠從北京一直鋪到湖南省會(huì)長(zhǎng)沙，長(zhǎng)度世界第一。記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然北京的盲道遍布全市，但盲人出行卻基本上并不走盲道，不止一位盲人說(shuō)：“我們從不走盲道。視力沒(méi)毛病的人會(huì)按照盲道走嗎？不會(huì)吧？因?yàn)橛泻芏嗾系K和設(shè)計(jì)不合理的地方。我們也一樣?！睋?jù)《北京晨報(bào)》

通常，人行道鋪好之后，對(duì)工程進(jìn)行驗(yàn)收的是市政公用部門(mén)等，但卻極少有與盲人有關(guān)的組織參與其中，比如殘疾人聯(lián)合會(huì)等，更少有驗(yàn)收部門(mén)邀請(qǐng)盲人親自體驗(yàn)一下與他們聯(lián)系緊密的盲道。所以，即使驗(yàn)收部門(mén)完全按程序辦事，認(rèn)真履行了自己的職責(zé)，也并不意味著結(jié)果就是讓所有人滿意的——畢竟，明眼人看到的盲道，和盲人感覺(jué)到的盲道之間，仍然存在很大的差距。有些事情，不是盲人，永遠(yuǎn)體會(huì)不到。

投入大量的人力物力鋪出來(lái)的盲道，盲人們卻不僅不愿走，還稱(chēng)走盲道無(wú)異于“作死”，這看上去似乎有點(diǎn)太不“領(lǐng)情”了。可是，不考慮對(duì)方實(shí)際情況，不管不顧對(duì)方真實(shí)感受的“情”，就像“嗟來(lái)之食”一樣，不是“情”，而是施舍。如果這種“情”不僅沒(méi)有帶來(lái)好處，反而帶來(lái)壞處，好事也就辦成了壞事，甚至是對(duì)對(duì)方的不尊重。

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，盲人的切身體驗(yàn)則是檢驗(yàn)盲道的唯一標(biāo)準(zhǔn)。盲人愿意走、喜歡走，能給他們的生活帶來(lái)便利的盲道，就是好的盲道；盲人不愿意走、不喜歡走，不能給他們的生活帶來(lái)便利的盲道，就是不好的盲道。不好的盲道，無(wú)論建得多漂亮，投入的資金多么大，都不能改變其不好的評(píng)價(jià)。

所謂盲道，顧名思義，就是為盲人行走提供便利的道路。所以，盲人都不愿走的道，即使有著盲道的所有特征，也不能稱(chēng)其為盲道——因?yàn)?，它不是道路，而是道具，是鋪上盲道磚給明眼人看的道具。

其實(shí)，何止是盲道，我們生活中能夠遇到的一切以給公眾提供便利為目的的公用設(shè)施，如殘疾人專(zhuān)用廁所或廁位、公共場(chǎng)所母嬰哺乳室、體育設(shè)施、休閑坐椅等，是不是真的為公眾提供了便利，都應(yīng)該通過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)，而不是由某些部門(mén)自說(shuō)自話，更不能僅僅作為某些部門(mén)某些官員撈取政績(jī)的擺設(shè)，成了面子工程的犧牲品。

盲道的鋪設(shè)只是盲道問(wèn)題的一個(gè)方面，更多的問(wèn)題則出現(xiàn)在使用和維護(hù)環(huán)節(jié)，如車(chē)輛或攤販占用盲道無(wú)人管理等等。這樣的狀況說(shuō)明，有關(guān)部門(mén)對(duì)于盲人的關(guān)心仍然停留在較潛的層面上，甚至只是表面上的關(guān)心，內(nèi)心卻毫不在意。

解決盲道面臨的諸多問(wèn)題，需要認(rèn)識(shí)、觀念上的轉(zhuǎn)變，更需要制度上的完善，使盲人在與其有關(guān)的公用設(shè)施設(shè)置和管理上擁有更多的發(fā)言權(quán)和決定權(quán)，并在有關(guān)部門(mén)與其有關(guān)的工作擁有更有效力的評(píng)判權(quán)，如此，盲人的利益才有望得到切實(shí)維護(hù)。