“讓座門”何時(shí)休？

昨天中午11點(diǎn)左右，從溫江到百花中心站的309公交車上，一位70多歲的老人坐在了乘務(wù)員的位置上，但是乘務(wù)員卻一再要求老人讓座。乘客們紛紛指責(zé)乘務(wù)員，雙方開始爭吵起來。隨后，司機(jī)3次將車暫停，稱車壞了。車上的這一幕，被乘客“重慶-老李”拍下并放在了網(wǎng)上，引起了網(wǎng)友的熱議。 （10月7日，《華西都市報(bào)》）

“讓座”這盤“回鍋肉”不知道被大眾炒了多少次。“讓座門”一般都是乘客與乘客之間的“恩怨”，如“女孩沒讓座，遭到一名老人揪頭發(fā)毆打”；“男孩不讓座老人動粗 ，打傷家長獲刑又賠錢”；“小伙未給抱小孩女子讓座 被連扇5耳光鼻血橫流”；“老人逼小女孩讓座，說你們沒資格坐老弱病殘?jiān)凶保弧霸袐D乘公交無人讓座 ，司機(jī)喊話稱沒人讓我讓”；“女子因孩子未被讓座辱罵乘客，并叫人毆打勸架者”等。“讓座之痛”，折射出的道德良性互動的缺失，都快要讓人審丑疲勞了。而這則新聞“成都太婆強(qiáng)坐乘務(wù)員座位， 司機(jī)不滿停車稱車壞了”的新聞，涉及的卻乘客與乘務(wù)員之間的糾葛。

在本案中，“搶”的老人，彪悍的乘務(wù)人員，車內(nèi)的乘客，都應(yīng)挨批評。老人以身體不適，拿了行李為由，強(qiáng)坐乘務(wù)員的座位。廣大網(wǎng)友都認(rèn)為老人此舉有倚老賣老之嫌。“存在即合理”，既然公車上設(shè)置了乘務(wù)員專座，老人應(yīng)該理解乘務(wù)人員工作的辛苦。筆者認(rèn)為，老人可以在車廂內(nèi)的其余專做尋找位置。同時(shí)，筆者建議，老年人可以避開相對擁擠的早高峰出行。

在這一案件中，乘務(wù)員的服務(wù)態(tài)度的確存在問題。做好解釋工作，幫助老人另找座位，本事乘務(wù)人員的義務(wù)和責(zé)任。但是，309公交車上的這名乘務(wù)員則面目猙獰地斜視著老人，本身就沒有為倡導(dǎo)、呼吁、號召乘客讓座頭帶個(gè)好頭，如何鼓勵(lì)其他乘客尊老愛幼呢？309路的這位司機(jī)面對爭執(zhí)，居然開起了霸王車？這又誰賦予他的權(quán)利呢？看來，溫江區(qū)光華巴士公交有限公司，的確該好好地提高在崗司機(jī)和乘務(wù)員綜合素質(zhì)。

在建議老年人，指責(zé)乘務(wù)員的同時(shí)，我們也應(yīng)該看到車內(nèi)乘客行為的缺失。面對爭吵，一車乘客只是在旁看著熱鬧，竟就沒一人選擇主動讓個(gè)坐。讓座不乏溫馨場面，“女孩讓座后電話中無意說胃疼 ，讓老人體諒還座”；“八旬夫婦揣紅包坐公交 發(fā)給讓座者稱帶個(gè)好頭”；“江蘇宿遷白發(fā)老人在公交車上三度讓座”。讓座成就個(gè)人美德，不讓座也并非道德淪喪。老年人與年輕人之間的換位思考、相互理解、相互尊重才是“尊老愛幼”的火種。

對于乘務(wù)員鼓勵(lì)讓座的方法，或許成都人工售票公交公司可以學(xué)習(xí)山東臨沂的經(jīng)驗(yàn)，即當(dāng)車上的乘客主動讓座時(shí)，可以獲取免票權(quán)作為獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)更多乘客參與愛心傳遞。