公務自行車別止于實驗意義
www.hxt111.com?2013-11-01 07:29? 王石川?來源：廣州日報 我來說兩句
10月30日下午，南京市鼓樓區(qū)一處級干部外出開會前，先去門衛(wèi)室借了一輛自行車。這輛自行車背后寫著“鼓樓區(qū)機關公務用車”。在鼓樓區(qū)，短途辦公前先去借輛公務自行車，已經(jīng)成了不少公務員的習慣。（10月31日《現(xiàn)代快報》） 鼓樓區(qū)推行公務自行車，目前仍然只是實踐借鑒，也只具有實驗意義，但具有推廣價值。如果公務自行車在更大范圍內推廣，其意義起碼體現(xiàn)在兩點。 其一，節(jié)省公帑。一方面，可節(jié)省養(yǎng)護車的成本以及司機的費用。一輛公車一年消耗的財政費用有多少？看看各級機關單位曬的“三公”經(jīng)費便略知一二。另一方面，此舉可以減少公車數(shù)量。公車改革一天不改，公車就會繼續(xù)增加，公車浪費就會越來越嚴重。其二，可以啟發(fā)施政者保衛(wèi)自行車道。不少城市的自行車道已經(jīng)名存實亡，被機動車霸占，使自行車一族無可奈何。如果公職人員騎自行車成為習慣，自行車的地位便可在城市中重建。 （王石川） |
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