推動站票半價需要像雷闖這樣較真

火車無座票與座票同價，卻難以享有相應(yīng)的座位服務(wù)。昨日下午，廣州市民雷闖和其朋友因此依據(jù)《合同法》和《消費者權(quán)益保護法》狀告廣深鐵路股份有限公司。據(jù)悉，廣州鐵路運輸法院當(dāng)場立案，該案定于3月6日開庭審理。 （1月22日《南方都市報》）

火車票站票與硬座同價，從任何一個方面說都不具備合理性。但這樣的不合理卻一直延續(xù)至今，盡管每年春運都會將這樣的話題提升到一個輿論關(guān)注的高度上，但問題依舊懸而未決。要改變這樣的困境，其實很簡單，那就是嚴(yán)格按照法律的規(guī)則行事，更需要像雷闖這樣較真的公民。從雷闖和朋友購買車票的票額上看，不過是85.5元的全家車票，而如果半價的話也不過是42.75元，而這樣的實際卻是每個人應(yīng)該維護的合法權(quán)益，如果自己不能夠拿起法律的武器去維護的話，只能讓不合理繼續(xù)存在，而侵害的卻是每個人的利益。

較真，每個人都會，但不是每次較真都有理有據(jù)。火車票的站票和硬座同價，按照道理上，消費者購買了相同價格的服務(wù)卻沒有享受到響應(yīng)的服務(wù)，這不合理；而按照《合同法》和《消費者權(quán)益保護法》，消費者付出相同價格理應(yīng)獲得一致的服務(wù)，否則就是違法行為，這樣的違法行為不能夠因為任何特殊的理由而變得合理。雷闖能夠?qū)㈣F路公司告上法庭，這樣的較真目的是維護自身的權(quán)益，而這樣的舉動又是有著法理依據(jù)的，同時，這樣的舉動更是為每一個權(quán)益受到損害的消費者提了醒。既然自己的權(quán)益受到損害，那么，唯一的解決途徑就是較真，而較真的基礎(chǔ)需要建構(gòu)在法律的基礎(chǔ)之上。

在站票和硬座同價的問題上，其實有兩個攔路虎，一個是消費者的搭便車心理；一個是鐵路的壟斷地位。在消費者的搭便車心理上，人們會覺得，如果別人通過合法合理的渠道進行訴訟，爭取到站票半價的結(jié)果，那么這樣的結(jié)果無疑更是會惠及到每一個人，所以就不用如此較真地去維護自身權(quán)益，只要等著別人去維護就可以。而在鐵路的壟斷地位上，由于壟斷，就有一種“死豬不怕開水燙”的架勢，讓其不合理更具備霸氣。而爭取將這樣的不合理進行改觀的話，必須認(rèn)識到這兩個攔路虎，然后各個擊破，才能讓不合理的政策銷聲匿跡。

著名學(xué)者胡適曾經(jīng)說過，爭取你自己的權(quán)利就是為國家爭權(quán)利，爭取你自己的自由就是為國家爭自由。如果這樣說的話，雷闖狀告鐵路部門，表面上看是維護自己的權(quán)利，為了爭取站票和硬座不同待遇的結(jié)果，但在實際的效果上，這樣的公民意識更是一種光芒的閃現(xiàn)，它至少能夠告訴人們，在合法合理權(quán)益的邊界上，如果自己不付出，只希望搭便車，那只會等來悲傷的結(jié)果，而自己不努力，更不會有任何的改善。所以說，像雷闖這樣狀告鐵路部門，說是較真可以，但這樣的較真卻恰恰是一種稀缺資源，需要整個社會挖掘。