70碼事件主角再上路理應有壓力

【對駕駛來說最重要的其實并非技術，而是安全意識。有過5年前的前車之鑒，今天的胡斌是否吸取了教訓，真正做到了把“安全第一”牢牢記在心中！】

5年前曾因“70碼”事件聞名全國的肇事者胡斌，近日又因一起交通事故備受關注。據杭州交警通報，5月2日22時30分，龍井路西向東下山方向革命烈士紀念館附近發生了一起單方交通事故。一輛寶馬轎車側翻在路邊，無人員受傷。民警對當事人作了酒精檢查，未發現酒駕嫌疑，其駕駛證和車輛行駛證件狀態均正常。

按理說，在今天這樣一個“車輪上的時代”，這么一宗簡單的交通事故，按簡易程序處理也就波瀾不驚了。但昨日卻有杭州本地媒體披露，此事故中的事主就是“杭州人都很熟悉的胡斌”，也正因為“胡斌”的出現，勾起了眾多網友對“70碼”的回憶。這起無人傷亡的小事故也與5年前那起萬眾關注的交通肇事案關聯了起來。盡管合法合規，胡斌的“再犯”仍是惹了眾怒。

為什么公眾對胡斌不依不饒呢？5年前，胡斌因為70碼事件造成嚴重后果，同時也透支了社會信用，如今再栽跟頭，大家幾乎必然是一直地苛責。作為事件主角，胡斌再次上路，理應吸取教訓，勿重蹈覆轍。為此，不少網友在圍觀時也不忘疾呼：為何不對胡斌終身禁駕？

杭州警方顯然吸取了當年在“70碼”事件中曾因應對不當引發輿情二次危機的經驗教訓。較之當年在沒有對肇事車速的最終鑒定結論時，就替肇事者公布車速為“70碼”左右，這次的警方信息披露少了主觀臆斷，多了客觀陳述，算是回到了應有的常態。

雖然不少網友仍希望警方能對胡斌處以“終身禁駕”的處罰，但在現行法律框架下警方也不能越權加重處罰以迎合部分民意。依《道路交通安全法》第101條第2款，“造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終身不得重新取得機動車駕駛證。”盡管胡斌在5年前曾有交通肇事行為，也構成了致1人死亡的嚴重后果，但他并未逃逸，因此不符合“終身禁駕”的處罰要件。而胡斌在吊銷駕駛證兩年后，重又依法申領了駕駛證，在法律程序上似乎挑不出問題。

當然，網友仍然可以呼吁立法機關通過修法來拓寬“終身禁駕”的適用范圍。但這屬于制度評判，不能援引作為判斷個案對錯的依據。在輿論上可以追問的倒是，醉心于駕駛技術的胡斌，重新申領駕照可能并沒有多大難度。但對駕駛來說最重要的其實并非技術，而是安全意識。有過5年前的前車之鑒，今天的胡斌是否吸取了教訓，真正做到了把“安全第一”牢牢記在心中！