“公務的士”須警惕陷入華而不實的誤區

近日，沈陽市渾南新區在公務用車改革過程中推出“公務的士”。“公務的士”由渾南新區車輛管理中心統一管理，公務員需通過專用的叫車軟件預約使用車輛，費用標準按照出租車的8折（等時費為5折）計算。“公務的士”上全部安裝GPS監管系統，實現車輛和駕駛員的全程監控監管。（5月16日新華網）

公務用車一直就是機關浪費和腐敗高發的領域，主要包括公車私用、超標配車、虛報公車使用費用等，無論是從購買、使用還是事后的維修，公車都在吞噬著公眾的利益。同時還衍生出了大量的貪污和腐敗行為，嚴重的是敗壞了黨風、政風，給黨和政府的形象造成了嚴重影響。更重要的是公車私用,公車私用行為的背后是政府公信力的喪失，為民眾之深惡痛絕。

“公務的士”的推出是公車使用租賃化、公車服務企業化、公車管理市場化的舉措，是把公車從使用單位“剝離” ，將公車統一集中起來，由單獨的國資公司進行統一管理、統一提供服務的新型探索式辦法。在目前公務車改革的迫切形勢下，此辦法有一定的可行性。但是，也要看到其需要注意的地方。

首先，雖說國資公司屬于獨立核算、自負盈虧的企業，但實質上與政府是有著密切的聯系的。政府既是公司的唯一股東，又是直接的上級主管部門，那么在“公務的士”的規范管理就有可能被官大一級和人情所取代。目前市場汽車租賃服務已經成熟化，如果能引進市場的力量，就會帶來市場競爭，其服務和效益上會有很大的提高。

其次，如何加強對公司自身的監管，防止管理公司成為新的“公車腐敗”，要防止管理公司的亂用車和虛假使用、報銷。如何做到讓其制度不成為“換湯不換藥”的走過場，，仍需進一步的改進和完善。

采用“企業租賃”模式進行公車改革，是一個新思路、新辦法、新舉措，但要真正落到實處，并不能一蹴而就的，畢竟“一口不能吃個胖子”，切實做好公務用車的管理，還需一步一步扎實走好，切忌好大喜功、嘩眾取寵，陷入“華而不實”的誤區。