3億閑置，10億又是怎樣下場

吉林省吉林市投資3億建客運站，占地面積8.7公頃，相當于12個標準足球場大小，設計日輸送旅客3萬人次，日發車1200班次。但是因為地理位置較偏遠，也沒有公交線路等配套設施，導致乘客和車輛均不愿前往，目前僅有幾趟省外車輛在運行。而當地將另投10億新建客運站。

3億元打了水漂，再投10億元另建又是怎樣的下場呢？

一問：導致3億浪費，責任倒查了嗎？

投入3億建設公共設施，卻是閑置浪費的結果。面對這樣的結果，相關部門是否啟動了責任倒查，追究決策者的責任？決策者在開工前拍拍腦袋，花費大量人力、物力、財力，導致的不良后果誰來負責？對不科學的決策一定要實施責任倒查，遵循實事求是、有責必究、懲前毖后的原則，對重大決策一簽了之、不負責任的事情不能再發生。

二問：再投10億會不會赴3億后塵？

這邊3億浪費的事情還沒弄明白，偌大的客車站孤零零地矗立著。那邊，又有10億砸了進來。車站建的再好，但不方便，老百姓不買賬，3億的錢白花了。再一拍腦袋，重新規劃10億再建一個。請問，閑置車站的教訓吸取了嗎？新建車站會不會赴3億車站的后塵？短短3年時間，花了十幾億蓋車站，重復建設何時休？

三問：民心工程怎樣才能做到百姓的心坎上？

建車站本是惠民的事，反倒弄得百姓怨聲載道，既浪費了納稅人的錢，納稅人也沒得到公共設施建設帶來的便利。縱觀近幾年的一些民心工程，出發點是好的，但總事與愿違。政府的一些決策和百姓的需求沒有達成契合，造成尷尬的局面。

做好事要做到人的心坎上，政府在決策前，一要嚴謹的調查論證，多聽聽百姓的意見；二要科學規劃，尊重科學，尊重需求，避免不必要的巨大浪費；三要規范項目制度，具體到一個工程，事前論證，事后追責，要有一套嚴苛的制度規范，從制度上避免人為錯誤。做到這些，閑置車站的事情才能少發生。