莫讓“先改簽后退票”逼退便民規(guī)則

近日，微信上盛傳這樣一個(gè)帖子：火車票退票，高價(jià)火車票先改簽成低價(jià)火車票，然后再辦理退票手續(xù)，這樣就能夠少扣退票手續(xù)費(fèi)。而且，如果將改簽時(shí)間后延，也能有效規(guī)避先前實(shí)行的階梯退票費(fèi)的問題。（5月26日，南海網(wǎng)）

“法無禁止即可行”，在制度面前，人們乏應(yīng)對之法，但是，打便民政策的擦邊球真就“智慧”了嗎？我看不是。去年，鐵路部門出臺(tái)了新型退票新規(guī)，開車前48小時(shí)外退票，收取票價(jià)5％的手續(xù)費(fèi)；48至24小時(shí)內(nèi)退票，收取10％的手續(xù)費(fèi)；開車前24小時(shí)內(nèi)退票，則將被收取20％的退票費(fèi)。階梯退票費(fèi)的出臺(tái)，意在充分調(diào)度鐵路運(yùn)力資源，引導(dǎo)旅客增強(qiáng)購票計(jì)劃性，方便更多旅客購票出行。

?然而，新政策下，先改簽、后退票，成了逃避鐵路階梯退票制度的“好”辦法。旅客將高價(jià)車票改簽為低價(jià)車票后，再到窗口辦理退票，壓低相應(yīng)時(shí)間內(nèi)支付的退票費(fèi)，能省下不少錢。但是，在筆者看來，這種“智慧”壓低的并非費(fèi)用，而是國民素質(zhì)。

階梯退票費(fèi)的推行，旨在調(diào)控鐵路運(yùn)力，更好地為旅客造福。可有些旅客并不領(lǐng)情，他們不是在努力維護(hù)政策，而是想盡辦法鉆政策的空子，占政策的便宜。這就如同他們在限房政策面前一般，習(xí)慣找“出路”來規(guī)避多套房限購的“紅線”。

曾經(jīng)，美國某公司到中國推銷洗衣粉，按照美國的推銷策略，承諾使用感覺不適即可以無條件退貨，某城百姓于是蜂涌而至。幾天后，這家店門口排起了退貨的長隊(duì)。然而，剛退貨的“大伯”“大媽”們，又跑到柜臺(tái)前再次購買洗衣粉！他們找到了享用免費(fèi)洗衣粉的秘訣，直到賣方再也吃不消這個(gè)套路而改換方案，大伯大媽最終無法討巧。

同理，先改簽后退票是鐵路退票方案中的一個(gè)漏洞，而打便民政策的擦邊球，鉆制度的空子，占政策的便宜，終究害人害己。這類愚蠢的行為不宜大肆渲染，當(dāng)然，若是為了讓政策更加完善而去思考哪里可能出現(xiàn)漏洞，想必所有人都會(huì)非常支持。因此，建議鐵路部門積極聽取社會(huì)各方的意見，積極應(yīng)對各類危急。有時(shí)候，咱不能帶著簡單的期盼，認(rèn)為所有人都能遵守規(guī)則。