拍馬調查報告在繼續向誰“拍馬”？

“目前，調查工作仍在進行中”，看得出，此1500字的正能量調查報告只是輿情試水，要看看全國人民和中紀委的反應再做打算。“會說的不如會聽的，會寫的不如會看的”，中央書記處書記、中紀委常務副書記趙洪祝1965－1976年曾在內蒙古扎蘭屯軍馬場任牧工、政治處干部，軍馬局政治處主任，牧馬、訓馬、套馬技術，相信趙書記早已輕車駕熟。

2011年11月19日，工信部、國務院機關事務管理局、中央直屬機關事務管理局聯合下發《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》，規定一般公務用車和執法執勤用車發動機排氣量不超過1.8升，價格不超過18萬元。2004年4月28日，由中共中央辦公廳、國務院辦公廳公開發布的《中央國家機關公務用車編制和配備標準的規定》中，規定部長級干部配備排氣量3.0升以下、價格45萬元以內的轎車，副部長級干部使用排氣量3.0升以下、價格35萬元以內的轎車。幾位參加此次拍馬活動的領導們對鏡之下，可會紅紅臉、出出汗嗎？這恐怕正是刻意遮掩車輛號牌的真正原因吧。可惜，刻意之間卻上了人民日報、焦點訪談和全國各大媒體頭條，并一不留神裝飾了無數電腦與手機屏幕。

“目前，調查工作仍在進行中”，拍馬事件已過去快半個月了，調查出真相，嚴肅認真地做出處理結果真的如此艱難嗎？其實，對于那可預見的“警告”、“記過”、“限期整改”處分結果人們早已不關心，人們關心的是還有多少嚴肅的黨紀國法成為擺設，還有多少人打著各種光鮮借口頂風違紀，值此“七七事變”77周年，全國齊聲批判日本軍國主義妄圖復活之時，還有多少日系進口超標公車公然馳騁在中國大地上。八項規定、六項禁令、走群眾路線重回“兩個務必”，都在強調責任擔當、務實清廉、艱苦樸素、辦事高效的作風，對此，整個拍馬事件中哪些部門與領導該好好照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病呢？