為何安全事故原因總是那些原因

【事故慘痛的教訓(xùn)，換來的不應(yīng)只是點燃的蠟燭和無奈嘆息，更應(yīng)是實際的警醒和行動。】

8月2日早晨，江蘇昆山中榮公司汽車輪轂拋光車間的爆炸聲，打破了七夕的浪漫和寧靜。截至3日17時，這起粉塵爆炸事故已造成200多人死傷。《新京報》等媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，涉事企業(yè)一直面臨粉塵問題，兩個月前還出過一次粉塵燃燒的小事故；員工上工之前未經(jīng)過安全培訓(xùn)，也沒人說過粉塵會爆炸；涉事企業(yè)沒有采取必要的安全措施，出事后大家都不知道該怎么辦。

幾乎每次安全事故發(fā)生之后，當(dāng)媒體試圖弄清事故為何會發(fā)生時，企業(yè)安全意識薄弱、安全防范措施不到位，員工缺乏安全培訓(xùn)、不具備避險和急救知識，監(jiān)管機制沒有發(fā)揮作用等，都會一個不差地浮出水面。然而，過往事故中總結(jié)出的教訓(xùn)，似乎并未被相關(guān)企業(yè)真正吸取。曾經(jīng)發(fā)生過的悲劇，總會換個時間、換個地點重新出現(xiàn)。人們不禁要問，為何這些安全事故的背后總是有相似的情節(jié)？

從以往案例來看，安全生產(chǎn)事故之所以頻頻出現(xiàn)，往往都與企業(yè)的效率和利潤的畸形追求有關(guān)。在昆山粉塵爆炸事故中，有幸存者回憶說，他們上工之前沒有接受過任何安全培訓(xùn)，管理人員每天只照例強調(diào)“多出產(chǎn)品，保證質(zhì)量”的要求；拋光車間里雖然有除塵機，但一般是每個月休息一兩天時才會清理一次。

重效益而輕安全的背景是，很多三十年前涌入昆山的臺商，如今正普遍面臨經(jīng)營壓力和成本困境。在制造業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型壓力不斷增大的今天，臺資企業(yè)追逐利潤、削減成本的問題更加凸顯。提供安全保障、開展員工安全培訓(xùn)等，都可能被當(dāng)作可以壓縮的成本。當(dāng)企業(yè)不顧一切地追逐利潤，就已為今日的事故埋下隱患。

另一方面，一些勞動密集型產(chǎn)業(yè)，對勞動技能要求不高，企業(yè)管理者僅將他們當(dāng)作賺錢的機器，這也是一種暗藏隱患的傾向。從媒體報道來看，涉事企業(yè)的工人大都是既沒有接受過專業(yè)技能培訓(xùn)，又缺乏基本的安全常識。事實上，從建筑工地、制衣廠到零部件生產(chǎn)車間，流水線上的很多工人，在進城之前都是只懂得種田種地的農(nóng)民，不出事時他們是任勞任怨的螺絲釘，一出事他們就是“炸彈”。

當(dāng)然，安全事故頻發(fā)、重復(fù)發(fā)生，背后一個非常關(guān)鍵的原因是整改不到位。2010年以來，全國冶金、有色、建材、機械、輕工、紡織、煙草、商貿(mào)等行業(yè)企業(yè)粉塵爆炸事故時有發(fā)生，已成為冶金等工商貿(mào)企業(yè)安全生產(chǎn)中的突出問題。然而，不少企業(yè)安全事故之后的整治都是運動式的，主管部門發(fā)發(fā)文、罰罰款就過去了，隱患卻依然潛藏在生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，直到類似事故不久之后再度出現(xiàn)。

昆山粉塵爆炸事故后，涉事企業(yè)內(nèi)部人士向媒體抱怨：“通知來了一籮筐，層層檢查也是家常便飯，但來人了做做樣子，過后還是老樣子，沒見企業(yè)真正有什么行動。”前車之覆，后車之鑒。殘垣、破窗、凌亂的廠房、哭泣的背影，事故慘痛的教訓(xùn)，換來的不應(yīng)只是點燃的蠟燭和無奈嘆息，更應(yīng)是實際的警醒和行動。把好安全生產(chǎn)的每道關(guān)卡，補好安全生產(chǎn)課，才能讓“相似情節(jié)”不再上演。