地鐵行李面積需科學論證

據媒體報道，近日，北京地鐵大紅門站貼出告示，稱“占用面積超過0.25平方米的物品將不允許進站乘車”。一石激起千層浪，這一新規引起大家激烈的討論。

這一規定確有苦衷。大紅門站附近的三個站點臨近大紅門服裝批發市場，不少乘客常攜帶超大、超高的行李包裹，影響其他乘客，還存在阻塞車門及通道的安全問題。

然而，0.25平方米近似于人民日報一個版的面積，普通乘客倒是夠用，但如果確實是出門出差，行李面積稍有超標怎么辦？具體執行中，有沒有一個簡便易行的檢查辦法？這應該充分征求公眾和技術人員的意見。

可以參考的現成例子是：橋梁限重、車輛限速、客運限超等，這些規定，公眾熟悉，也容易理解。原因在于，一來，這是出于維護公眾服務的需要；二來，限制的標準考慮到了實際情況，實施起來不會帶來多大麻煩。地鐵新規也一樣，無論是為了安全，還是替公眾利益考慮，必須有一個科學論證和科學解釋的過程。否則就會遭遇現實中的執行難，或者導致規則威信打折。