“看車不看胸”凸顯車展理性回歸

1月9日，多家車企相關人士表示，已經接到相關部門關于“上海車展取消車模”的通知。如吉利控股集團公關總監楊學良在微博中稱：“同事說剛接到上海車展組委會通知，今年車展一概取消模特。”（1月9日 中國經濟網）

多年來，“看胸不看車”似乎已成了各大車展定律。昨日，上海車展擬取消車模的消息一經傳出，立即引起網友瘋狂吐槽：“車展瞬間變成鋼鐵展”“主辦方太聰明了，不然胸口下一切，完全看不見車了。”

吐槽雖有點戲謔之意，但骨子里還是透露出一股舍不得的酸味。筆者倒是覺得，在當前形勢下，取消車模確有必要。試想，在前幾年汽車消費需要刺激之時，經銷商花錢找幾個漂亮車模進行宣傳造勢，以此來增加車展人氣，尚可理解。但是近年來，伴隨著各汽車廠商競爭日益白熱化，“香車美女”成了競爭砝碼，也促使一些車展上的車模穿著越來越暴露，甚至還出現了一些半裸甚至近乎全裸的車模。

車展并不是來看車，而是來看胸，這變化背后無疑是經銷商在推波助瀾：因為只有車模穿得少，才能更加吸引大眾眼球；而車模為了掙錢，也不惜冒著走光風險來挑戰觀眾底限。殊不知，這種低俗的觀肉展，在娛樂了一部分無聊看客的同時，也無形中拉低了觀眾的審美品位，使車展這個本來只是用于發布新產品、新技術、新設計、新理念的展示會，慢慢地發了霉，變了味。

事實上，車模穿著暴露并不是全球車展的普遍現象。如在國際知名的日內瓦、巴黎、法蘭克福等大型車展中，使用車模的目的主要是為了表達產品訴求，車模的穿著特點應和產品相吻合，比如產品的柔性元素需要女性的柔性表達，SUV則需要粗獷的硬漢元素去表達。由此來看，取消車展“看胸”并非逆時代潮流，反倒是和國際在接軌。

筆者認為，可以取消車模的另外一個理由則是日益成熟的汽車消費市場。近年來，隨著人們生活水平的提高和出行方式的變化，汽車作為生活必備品早已飛入尋常百姓家。在此種情況下，買車已成為消費者的剛性需求，很多消費者對待買車已變得非常理性，不會因為車模在那里露胸的誘惑而輕易改變主意。

因此，筆者建議，在消費者越來越重視車展本身的今天，取消車模，一方面有利于車展消費的理性回歸，另一方面也可給真正需要看車、買車的消費者營造一個安靜的環境。同時，也讓那些靠出位博眼球、用身體換身價的車模真正的想一想，這以后的路該怎么走，才是更好的選擇。