“毒快遞”為何屢禁不止？

8月14日，圓通快遞西安市未央區網點，一個密封的塑料袋包裹向外流液體，一名快遞員湊到跟前聞了聞，瞬間頭暈惡心，經診斷為異氰基乙酸酯中毒。據了解，異氰基乙酸酯屬于危險化學品系列，有毒性，屬于禁遞品，隨后公司20多名人員到醫院檢查。（8月16日《華商報》）

類似于西安此次發生的“毒快遞”事件，已經不止一次見諸報端，雖然此次并未引發重大安全傷亡的出現，但“毒快遞”事件頻發背后必然與我國快遞業操作方式及監管力度有關，值得我們進一步深思和探討。

根據《危險化學品安全管理條例》規定，我國對于危險化學品經營銷售實施的是許可制，而且其運輸送遞必須交予具備化學運輸資質的專業公司來進行操作，而我國現有的所有快遞公司都不具備此項資質和能力。之所以“毒快遞”頻發，無外乎與快遞低廉的運輸成本有關。

當然，這也與我國快遞業現行的操作模式不專業不嚴格有關。一般來說，對所寄遞的物品進行開箱驗收是寄件必不可少的安全環節。但目前我國各個民營快遞公司大多采取外包服務的運作模式，能做大范圍的攬收寄件以獲得利潤也成為競爭激烈的快遞業最為關注的業務內容。

從公安部破獲的案件來看，利用快遞業運輸的不僅僅是危險化學物品，還涉及到槍支彈藥以及走私毒品等犯罪活動，而且案發數據呈現上升趨勢。這樣一個嚴峻的現實還與寄取快遞未實行嚴格的實名制有關。雖然我國有《郵政法》、《快遞市場管理辦法》等法律法規明確要求，禁止郵寄的違禁物品種類和實行嚴格的驗視制度，但很多時候，由于快遞人員本身素質以及承包公司培訓不到位等綜合因素，造成快遞的攬收業務缺乏嚴格的寄遞人員身份核實環節。一些利用快遞進行違法犯罪行為的人也就鉆了空子，根本不填寫真實信息。這樣一來，也增加了追求快遞違法犯罪的難度和成本。

要破解通過快遞渠道進行違禁品運輸的難題，除了對于快遞業的資質把關上設立必要的門檻和要求外，還是需要相關執法部門嚴格執法。日前，北京市對于進京包裹郵件、快遞實行100%的實名收寄和100%的過機安檢措施就是一個很好的開端。說到底，這就是個對寄收業務是否嚴格把關，對相關快遞企業以及快遞承攬人的追責監督是否到位的問題，規則樹立好了并執行到位，才能讓朝陽的快遞產業健康成長。