打通急救車的“生命通道”不能止于抓拍

廈門120急救車將裝“天眼”，社會車輛有條件避讓而不避讓的將被拍照罰款。昨日，記者從交警部門獲悉，具體的處罰細則還在制定之中，不日將會公布。相關人士表示，這種措施正式實施后，在這種城市交通日益擁堵的背景下，120急救車行駛的“生命通道”有望更加通暢。（10月22日《海西晨報》）

毋庸置疑，面對生命的求助，救護車的重要性不言而喻。但是，在現實中，我們卻常常看到救護車被堵，難以及時快速到達事故現場，從而延誤了最佳救助時機。面對這種狀況，在救護車上安裝抓拍機，能夠及時有效的對違章車輛取證，從而給予嚴厲的懲罰和制裁。

不過，即便車輛違章情形被證明，并對司機的違章行為給予嚴厲處罰，能否真正暢通生命通道，也會被打上大大的問號。眾所周知，在我國的道路交通法律法規中，對于救護車之類的特殊車輛，并沒有對“如何讓道”做出明確的規定，只是做出了籠統模糊的原則性規定。而且，在駕駛考試體系中，也缺乏理論與實踐層面的指導。那么，即便司機后面的救護車響起，司機如何避讓、怎么避讓，往往會手足無措，甚至引發其他交通事故。

而在很多西方國家，對于遇到救護車等特殊車輛的情形，則規定了較為明晰的避讓方式。比如,在德國《公路法》第11條第2款中,“任何車輛聽到緊急車輛鳴笛聲時必須讓道,左車道的車往左靠,右車道的車往右靠”；在美國紐約州駕駛員手冊第5章中,也規定“即便緊急車輛在你對面車道行駛,你也必須靠邊停車”,遺憾的是，在我國的《道路交通安全法》第53條中,只有一句空洞的“其他車輛和行人應當讓行”。

不可否認，抓拍取證必然會衍生出相應的懲罰，也能夠對違章司機產生一定的警醒作用。然而，在缺乏法律明晰規定的前提下，將司機違章的情形和范圍予以模糊化，即便一次嚴重的懲罰，也難以根除類似違章情形的出現。缺乏了法律規定的參照，司機對違章沒有清醒明晰的認知，無法找到遵守法律的正確范本，如何糾正和指引自身的行為呢？基于此，在抓拍機啟用的同時，還應該在立法層面予以完善和細化,明晰遇到救護車后的避讓方式，并在駕校培訓階段強化理論與應急訓練。

暢通生命通道，需要多管齊下、多措并舉，不能只是依賴于抓拍機的使用。要解決生命通道被堵的現狀,就應該重視源頭預防和部署，讓每個司機知道應該去做些什么。假如，依賴于抓拍重罰，只會讓司機們深感無助和彷徨，生命通道的梗阻也無法從根本上被打通。