“旅游指導價”應有配套跟蹤督促機制

島內+鼓浪嶼，跟團一日游，230元；集美+大嶝，同樣是一日游，120元；白水洋+鴛鴦溪，動車兩日游，700元……昨天下午，廈門市旅游局召開新聞通氣會，發布廈門市首批十條旅游線路參考指導價格。這意味著，今后市民及游客朋友在廈及周邊跟團游玩時，可以根據這份“價格表”掂量掂量團費是否合理。（11月25日《海西晨報》）

較之其它城市旅游管理，廈門這一做法確實讓人眼前一亮。特別是，與此同時“廈門一日游”“土樓一日游”市場也在旅游質監部門重點查訪范圍內，主要整治內容包括未簽訂旅游合同、指定購物場所、強迫或變相強迫購物、擅自增加自費項目、聘用無證導游、擅自中止導游活動等，更透出廈門將通過“紅榜”樹典型和“黑板”亮問題，對旅游市場秩序問題實行一票否決，對不良記錄較多的旅游企業依照法律法規和行業標準淘汰、降級、摘牌的整頓決心。

這一做法，也讓人聯想到前不久國家旅游局為加強針對“不合理低價游”進行專項整治的規定。為維護游客合法權益，國家旅游局提示游客不得與經營者簽訂虛假合同，否則一方面需要承擔法律責任，另一方面一旦被查獲，不僅不能獲得賠償，還將受到處理。這一規定在社會上引起一片嘩然。此舉盡管用心良苦，乃至體現執政善意，但前期工作做得不夠充分，特別是缺乏廈門這種面向游客的旅游線路參考指導價格，別說容易引發部分游客抵觸，更明顯顯得權利與義務不對等。

當然，有了旅游線路參考指導價格，只是邁出了關鍵一步，接下來還需要做更多工作，至少要有跟蹤督促措施。因為，指導價只是起到告知、引導作用，而其中涉及利益轉換，未必就會有受引導對象乖乖就范。這一點，從過去勞動保障部門發布工資指導價，之后缺乏跟蹤督促機制，最后形同虛設可見一斑。

廈門發布首批十條旅游線路指導價，到底還是出于對廈門旅游環境健康發展以及城市整體形象提升的維護。但由于這一做法本身具有持續性，所以也不能發布指導價后就高枕無憂，而應當有配套的跟蹤督促機制，這一做法才真正會發酵。