愿多些“錢拿去干啥了”的質詢

3月9日下午，眼看政協小組會又要平靜地結束了，原鐵道部副部長胡亞東突然打開話筒，提高聲音，對發改委的年度發展計劃提出意見：“政府性質的投資，財政投資，安排什么項目，安排多少，用在什么地方，什么時候干活，你把這個表述清楚就行了。其余的讓市場辦。你不用提什么‘研究制定’‘積極推進’‘大力提倡’（這些很虛的詞），這些語言不該是計劃中的話。”（3月10 日中國經濟網）

正如胡亞東委員所說，發改委制定的國民經濟年度發展計劃，本來應該和總理的報告形成一種具體部署和具體落實的關系，而不是一種簡本和詳本的關系。也就是說，總理的政府工作報告應該是具體部署，而發改委制定的年度發展規劃應該是著重于怎么樣具體落實。譬如：政府性質的投資，財政投資，安排什么項目，安排多少，用在什么地方，什么時候干活等等。但在那份“發展計劃”中，代表和委員只是看到“研究制定”“積極推進”“大力提倡”等一大堆空話和廢話，如此“發展計劃”連參加“兩會”的代表和委員都覺得摸不著頭腦，那么各地怎么去具體落實。如果等發改委拿出具體的“發展計劃”，估計大半年也過去了，這不是把事情給耽誤了嗎？

之所以出現“發展計劃”讓代表委員看不明白的情況，主要是一些人還停留在過去的習慣思維上，喜歡用“研究制定”“積極推進”“大力提倡”等話容易糊弄人，只要不把話說絕，一些項目怎么做，要做到什么程度，錢怎么用，用到哪里去，才有回旋的余地。到時怎么用，用到什么地方自己可以隨意把控，不會受到代表委員的監督和質詢。還有一個原因是，對于計劃的制定他們心中無數，即使拿出一些數據也是大大不切合實際。譬如：發展計劃中說“城市綜合管網明年一年要建2000公里。”胡亞東委員對此質疑說，我們搞這么多新區，城鎮化建設，2000公里不是開玩笑嗎？公路還搞16000公里，鐵路還搞8000公里呢？”對此，發改委有關人員只得用“錢都準備了，但規劃走哪需要進一步定下來”來回應。

其實，出現“發展計劃”空洞模糊的情況，一個重要的原因是往年很少有代表委員對這種的“發展計劃”提出質詢，從而使一些部門在制定“發展計劃”的過程中不深入調研，只得用一些空洞的東西來糊弄人。

由此看來，胡亞東委員“錢拿去干啥了”的質詢，開了一個好的先例，如果這樣的頂真的委員多一些，特別是那些現在還在臺上的官員能結合自己的工作多提出類似的質詢，肯定會讓有關部門做事時更具體更實在，也使我們各地在具體執行過程中方向更明確，從而少走彎路，從而減少不必要的浪費。