此處“無人”勝“有人”？——人工智能加速影響你我生活

新華社北京11月19日電 題:此處“無人”勝“有人”?——人工智能加速影響你我生活

新華社記者張辛欣

人工智能從一個“高冷”概念快速“墜落”凡間:從語音識別、智能購物到無人駕駛……人工智能涉足越來越多領域,走進百姓生活。

我國出臺《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》,將其視為未來的戰(zhàn)略性技術和經(jīng)濟發(fā)展新引擎。人工智能將給人們的生產(chǎn)生活帶來哪些改變?未來是否真的此處“無人”勝“有人”?

人工智能應用“露頭角”

在近日召開的2017百度世界大會上,百度發(fā)布了全球首款人車AI交互系統(tǒng)。將人工智能技術“嵌入”車載系統(tǒng),可實現(xiàn)人車對話、疲勞監(jiān)測、AR導航等功能,讓出行更加簡單安全。百度公司創(chuàng)始人李彥宏表示,百度已與一汽、金龍等多個車企合作,推進相關技術落地。

此外,人工智能應用向更多領域擴展。比如零售,就通過商品、場景、消費者的數(shù)字化、智能化,對傳統(tǒng)超市、商鋪進行“改造”。不久前,無人超市在杭州、上海等地開啟。消費者可自行選購一鍵支付,店鋪也可智能調(diào)整進貨品種和擺放位置,更加精準服務消費者,對接制造商。

制造業(yè)也不例外。依托人工智能數(shù)據(jù)處理、圖像傳感、智能控制等技術,越來越多的無人工廠誕生,生產(chǎn)效率大幅提升。工業(yè)流程也在進行變革,柔性生產(chǎn)和精準供給正在實現(xiàn)。

“人工智能就像‘新時代的電力’,帶來的改變堪比工業(yè)革命。”李彥宏認為,目前已到產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的臨界點。

工信部副部長羅文將人工智能定義為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動力,認為將重構生產(chǎn)、分配、交換、消費等環(huán)節(jié),催生新產(chǎn)品新業(yè)態(tài),深刻改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)生活方式和思維模式。“必須加快人工智能深度應用,培育壯大產(chǎn)業(yè),為經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。”

我國有望實現(xiàn)“領跑”

人工智能的概念并非我國提出,但提早的技術儲備和完善的數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡環(huán)境為我國人工智能發(fā)展奠定基礎。快速的轉(zhuǎn)化融合能力和應用創(chuàng)新力也使我國在研究、發(fā)展和應用方面處在世界前列。

羅文認為,我國在語音識別、視覺識別等多個領域世界領先,有望抓住新技術革命契機,實現(xiàn)“領跑”。

來自應用端的需求也在促使人工智能產(chǎn)業(yè)不斷向成熟邁進。比如圖像識別應用,就建立在用戶對圖像搜索需求基礎上。

李彥宏說,百度在四年前根據(jù)用戶需求,利用人工智能技術實現(xiàn)“以圖搜圖”,也是從圖像識別開始。

出境游興起加速智能翻譯落地,巨大出行需求推動無人駕駛發(fā)展,人臉識別滿足更多安防要求……龐大的市場空間和生產(chǎn)生活需求倒逼應用加速落地。統(tǒng)計顯示,我國在人工智能領域發(fā)明專利授權量已居世界第二,智能監(jiān)控、生物特征識別、無人駕駛逐步進入實際應用,一批龍頭骨干企業(yè)加速成長。

工信部規(guī)劃司副司長李北光說。我國提出,到2020年人工智能總體技術和應用與世界先進水平同步,人工智能產(chǎn)業(yè)競爭力進入國際第一方陣。到2025年人工智能產(chǎn)業(yè)進入全球價值鏈高端。

需在“奔跑”中“補課”

我國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,但也要在“奔跑”中“補課”,讓產(chǎn)業(yè)走得更穩(wěn)更遠。

羅文認為,盡管在一些領域搶占先機,但我國人工智能整體發(fā)展水平與發(fā)達國家相比仍存在差距,缺少重大原創(chuàng)成果,在基礎理論、核心算法以及關鍵設備、高端芯片等方面仍有差距,尚未形成具有國際影響力的生態(tài)圈和產(chǎn)業(yè)鏈。

專家認為,一方面要構建開放協(xié)同的人工智能科技創(chuàng)新體系,加強關鍵共性技術攻堅,增加人工智能創(chuàng)新的源頭供給。另一方面,要培育高端高效的智能經(jīng)濟,圍繞教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等民生需求和熱點難點,加快創(chuàng)新應用,促進人工智能與各產(chǎn)業(yè)領域深度融合,積極培育新興業(yè)態(tài),布局產(chǎn)業(yè)鏈高端,全面提升質(zhì)量和效益。

前沿技術發(fā)展有時會涉及政策規(guī)范與科學倫理等問題,人工智能也不例外。比如,若無人駕駛出現(xiàn)事故,系統(tǒng)會做出保護行人還是保護司機的決策;機器人更加個性化,是否能夠做好安全監(jiān)管等,都需要在道德倫理層次設置框架,并奠定法律基礎。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展,標準先行。羅文表示,工信部將加強人工智能標準框架體系研究,逐步建立并完善人工智能基礎共性、互聯(lián)互通、行業(yè)應用、網(wǎng)絡安全、隱私保護等技術標準。通過試點先行、示范引領,推進人工智能健康有序發(fā)展。