新就業形態勞動者迎來一個好消息。2月19日，京東與美團先后宣布將為外賣騎手繳納社保。京東將于3月1日起逐步為全職外賣騎手繳納五險一金，美團將于今年二季度為全國范圍內的全職及穩定兼職騎手繳納社保。

近年來，隨著平臺經濟的興起，以快遞小哥、外賣騎手為代表的新就業形態勞動者群體日益壯大，總量已達8400萬人，成為重要的就業“蓄水池”。但說起這個龐大群體，大家普遍印象就是“累”和“沒保障”。他們流動性高，工作時間、場所、內容不固定，很難滿足傳統勞動關系認定要求，這讓他們常常游離在社會保障體系之外，一旦發生事故傷害，生活極易陷入困境。

就業是民生之本。黨的二十屆三中全會指出，健全靈活就業人員、農民工、新就業形態人員社保制度。在近日召開的民營企業座談會上，習近平總書記寄語民營企業和民營企業家，要積極履行社會責任，積極構建和諧勞動關系。

此次兩大電商平臺率先破局，相繼宣布為外賣騎手繳納社保，直面勞動者痛點，打破行業陳規，是企業積極履行社會責任、構建和諧勞動關系的切實舉措。這一舉動等于為風里來雨里去的騎手撐起了一把保護傘，編織了一張保障網，不僅能有效增進騎手個體的福祉，更是為加強新就業群體權益保障樹立起行業標桿。

兩大平臺此舉體現的積極意義還在于，推動全社會重新審視新經濟中勞動者的價值。外賣行業向來十分內卷，有人形容騎手是“困在系統里、綁在算法上、捆在抽成里、游離在社保外”的一群人。這種內卷式競爭屢遭詬病，不僅是對騎手合法權益的漠視，也不利于行業的長期健康發展。

此次兩大平臺宣布為騎手繳納社保，釋放出一個信號，各平臺或已意識到，外賣行業靠低價搶市場、靠算法裹挾勞動力的內卷式競爭將無以為繼，必須重新審視企業的立身之本，把社會保障、職業尊嚴賦予一線勞動者，如此才能增強企業核心競爭力，促進行業健康可持續發展。事實上，近期，各平臺都在改進算法，連續出臺加強騎手權益保障的舉措，包括逐步取消超時扣款、上線“12小時強制下線”機制等，這些都有利于騎手從算法中解脫出來。在“效率至上”和“以人為本”之間，期待更多企業能找到平衡點。

作為一項破冰之舉，實行過程不可避免會遭遇挑戰。比如騎手比較關心的，平臺怎樣界定“全職”標準、管理兼職騎手，如何確保社保正常繳納和接續，怎么避免因成本轉嫁而抬高行業的就業門檻等，這些問題，需要在尊重騎手參保意愿基礎上，做出更多的制度創新和合理安排。同時，相關部門應進一步完善政策法規為新就業群體兜好底。一方面，通過政策扶持和稅收優惠等方式減輕企業用工負擔；另一方面，加強勞動監察，確保相關政策落實，依法保障新就業形態勞動者權益。

電影《逆行人生》中有句臺詞，“我們這沒有別的歧視，只有外賣騎士”，折射出外賣騎手對職業尊重的期許和重視。每一個奮斗者都值得被溫柔以待。通過各方努力，不斷織密社會保障網，讓每一個勞動者能夠安心地穿行在城市間，才能進一步筑牢萬家燈火的幸福根基。