做優增量與盤活存量（評論員觀察）

放在更長遠的視角來看，做優增量，既能創造當下的市場需求，也是在為未來發展蓄積后勁

發展新空間從何而來？先來看兩個故事。

6天，4000多公里，包郵。因為要布置新家，新疆阿克蘇地區拜城縣居民馬熱亞木·吐尼亞孜，通過網購平臺下單了廣東佛山生產的沙發。從佛山到拜城，不僅免運費，快遞員還送貨上門。這在以前不敢想。

3小時，快遞就能從廣東深圳寶安送達東莞、珠海、中山等城市。借助無人機、無人車和快遞員相互配合的運輸模式，豐翼寶安低空智慧物流運營中心的配送效率，比單純的路面運輸提升了4倍。

“包郵區”持續擴容，已有的服務不斷優化，增量、存量兩方面發力，帶動“小包裹”跑出加速度。快遞業務量突破500億件，2023年是5個月，2024年是4個月，2025年用了101天。小小快遞里，正藏著“統籌做優增量和盤活存量”實現擴充容量的道理。

觀察中國經濟發展新空間，增量與存量正是兩個值得關注的視角。

從經濟發展規律來看，在底子薄、存量低的階段，為解決“有沒有”的問題，經濟增長往往依賴新增投入拉動；隨著經濟增長到一定體量，要素投入收益出現邊際遞減，就必須更加注重質量和效益，但這并不意味著就沒有增量空間了，通過做優增量，同樣能開辟藍海。

比如，銀發旅游過去常被貼上“低質低價”“走馬觀花”的標簽，不少老年人望而卻步。事實上，他們并非沒有旅游需求，而是被“條件差、沒服務、得購物”等問題“勸退”。如果只是一味增加旅游產品供給數量，卻不注重質量，顯然難以吸引老年人。

今年以來，各地紛紛增開銀發旅游專列，讓出行更舒服、選擇更多樣、旅游更安心，吸引更多老年人走出家門、樂享“詩與遠方”。一季度，全國鐵路旅游列車開行量同比增長30%，為旅游經濟、銀發經濟發展注入新動能。這恰恰說明，以增量帶動總量的空間始終在，關鍵是要在“做優”上下功夫。

放在更長遠的視角來看，做優增量，既能創造當下的市場需求，也是在為未來發展蓄積后勁。

機械臂能制作拉花咖啡，科技創新帶來消費新體驗；AI冰箱能感知食材存儲情況、提供個性化飲食搭配方案，人工智能日益融入大眾生活；產學研深度融合，專利加速轉化為現實生產力……縱觀中國經濟，增量向“優”，新技術新產品新業態加速涌現，我們有理由相信，未來發展后勁十足，經濟將持續向新、向好、向上。

“老家底”也能成為“新富礦”。推動經濟社會發展，不能只盯著“增量”，也需要抓好“存量”。辯證來看，廢舊的廠房、落灰的專利、空置的樓宇，都蘊含發展的潛力，也是擴充容量的重要一環。

上海，通過開展“存量專利”盤點盤活，4.3萬余件專利進入國家可轉化專利資源庫，轉化超7600件；福建公開處置閑置無效存量資產，促進存量資產優化整合，以資產保值增值為經濟賦能……許多存量是“沉睡”的資產，“喚醒”它們，能更好為發展增添新動能。

今天的中國，積累了規模龐大的各類資產。從老舊小區改造，到產業園區“騰籠換鳥”，從傳統產業改造升級，到發展二手車市場，盤活存量，大有文章可做、大有潛力可挖。這同樣是中國經濟增長的空間所在。

當中國公布一季度經濟數據后，多家外媒都直言“超預期”。如果看到中國經濟的增長空間，更多人恐怕會同意新加坡國務資政李顯龍在去年11月作出的一個判斷，“相信中國將保持發展繁榮”。

增量里有效益，存量里有潛力。統籌做優增量和盤活存量，以做優增量來盤活存量、以盤活存量來做優增量，中國經濟還將寫下更多更精彩的發展故事。