共享單車退押金難
近日，不少共享單車的用戶遇到了退押金難問題。多名網友反映，在個別共享單車企業申請退押金超過兩個月后，仍未收到退款。在共享單車退押金潮中，還出現了“黃牛”，聲稱收取130元至150元不等的費用可以幫助用戶退款。
近日，不少共享單車的用戶遇到了退押金難問題。多名網友反映，在個別共享單車企業申請退押金超過兩個月后，仍未收到退款。在共享單車退押金潮中，還出現了“黃牛”，聲稱收取130元至150元不等的費用可以幫助用戶退款。
小藍單車倒下了，沒有挺過這個寒冬，這是繼3Vbike、町町單車、悟空、酷騎后，又一家停擺的共享單車公司。但值得注意的是，共享單車作為平臺經濟的一部分，“押金”因為網絡經濟的放大、擴散效應而變得具有危害性。
美國著名投資人巴菲特曾說過一句“至理名言”：“當潮水退去，才知道誰在裸泳。從早前的網約車、Airbnb，到網絡訂餐、共享單車，乃至共享雨傘等一眾新花樣，基于互聯網的新經濟形態時下正大行其道。
近日，不少共享單車的用戶遇到了退押金難的問題。北京青年報記者注意到，在共享單車退押金潮中，還出現了黃牛，聲稱收取130元至150元不等的費用可以幫助用戶退款。期待國家層面盡快出臺押金規范，保證用戶資金安全并及時退取，避免共享單車行業出現押金亂象。
在“退押難”現象中,平臺企業大多已經違約,用戶未必非得求助黃牛,也可以通過投訴、起訴違約平臺企業來維權 在“退押難”現象中,平臺企業大多已經違約,用戶未必非得求助黃牛,也可以通過投訴、起訴違約平臺企業來維權。
近日，不少共享單車的用戶遇到了退押金難的問題。出乎意料的是，黃牛在收取費用后，竟然真的把共享單車押金拿到了。共享單車押金不能“共享”了之，這筆屬于消費者的錢，不能稀里糊涂被挪用，甚至打了水漂。