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處罰不是整治交通的好辦法
2010-09-09 08:55:48

為全力遏制重特大交通事故發(fā)生,新疆開展“大干40天,遏制重特大道路交通事故集中整治行動”。 9月10日至10月20日,在高速公路上出現超速行駛、疲勞駕駛、違法停車等11類嚴重交通違法行為將會受到上限處罰。(天山網)

良好的交通秩序是每個公民的期望,但良好的交通秩序是長期維護出來的,而不是靠簡單的處罰來達到的。新疆交警支隊在8月份以來連續(xù)發(fā)生9起一次死亡3人以上特大道路交通事故,才想到臨時用最高上限處罰來達到威懾的作用。大干40天,也許短期有一定的效果,但40天后呢?沒有一個長治久安的計劃,再開展一個為期40天的整治運動嗎?

出現超速現象,該路段是否有足夠明顯的限速提示標志嗎?是否有設立減速帶呢?整體交通設備配套完善嗎?讓每個公民可以足夠意識到該路段的正常行駛情況,以及真的出現超速后的應急設施呢?

出現違法停牌,該地段是否有足夠的停車位,是否有明顯的標識。平時交警是否正常來維持該地段的違章停車情況,還是交警僅來貼下違章單,然后等收錢呢?

對于超負荷運轉的路段交警是否給予及時的將車輛分流到其它路段,道路岔口的人流進行合理的引導,有必要設立天橋等是否及時向上級報批……

維護好良好的交通秩序,需要交警部門的長期不懈的努力,把平時的每個細節(jié)做好,比臨時的大干40天會更加有效。(王國平)

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