汽車銷售利潤走低源于技術含量低
來源：新華網 2011-08-26 編輯：黃水來

　　汽車售價中技術含量決定銷售利潤

　　其實同一款車型所使用的配件都一樣，技術一樣，只是安裝的技術與費用不同而已。“至于進口車與國產車有質量的區別，那就是成品車的調試不如其他國家?！币黄S田中山創世紀市場部經理彭立逵表示，“單從利益鏈條上看，經銷商的利潤已經處在利益鏈條的最末端，經銷商們想賺錢，必須在汽車廠家先賺到錢的前提下才行?！?/p>

　　進口現代中山順和4S店市場部經理周棹華告訴記者，汽車的價格由研發經費，材料價格，工人工資，車廠利潤構成，到經銷商那還有加上廣宣，人員費用、運輸費、經銷商利潤等組成。一輛車底盤(一個平臺)的研發費用很貴，其次就是發動機與變速箱。這類技術含量比較高的配件，占的成本就更多一些。周棹華表示，進口車質量比較好，原因在于汽車生產在國外用的材料和相關標準都比國內好，再加上生產技術也比較先進。另外，進口車的成本中，關稅也占一定的比例。

　　吳灝表示，汽車的價格主要分成以下幾塊：首先是造車的成本，其次是各種稅費，最后才是廠家和經銷商的利潤。經銷商的利潤主要還是由市場的供求關系所決定，廠家公布的指導價，主要由汽車搭載的技術、車身外形、內飾以及品牌價值所組成。汽車搭載的技術，其中應該是以發動機的技術最讓大家關注，因為發動機的技術最核心，它們的技術研發成本是最高的。目前國內的汽車生產廠家，很多都沒有掌握核心技術，所以利潤也就不高了。再加上現在市場競爭激烈，經銷商的利潤自然更薄了。