探尋中國(guó)首架水上飛機(jī):誕生于馬尾
來(lái)源：福州晚報(bào) 2011-08-26 編輯：唐麗萍

中國(guó)首架水上飛機(jī) 在馬尾誕生

“當(dāng)時(shí)馬尾較其他地區(qū)具有很多優(yōu)越之處，決定了第一架飛機(jī)在馬尾誕生。”張寒松說(shuō)，創(chuàng)辦于1866年的福建船政擁有“地段最寬，足敷展布，而廠所機(jī)器尤足”的優(yōu)勢(shì)。 1918年2月，福州船政局內(nèi)正式創(chuàng)設(shè)了我國(guó)第一個(gè)飛機(jī)制造廠——海軍飛機(jī)工程處。

回國(guó)后，巴玉藻、王助等人利用福州船政局原有的造船機(jī)器和設(shè)備，篩選國(guó)產(chǎn)材料，測(cè)試物理性能，并集中優(yōu)秀技工進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。在簡(jiǎn)陋的條件下，終于在1919年8月造出了中國(guó)第一架名為“甲型一號(hào)”的雙桴雙翼水上飛機(jī)。這是一架100匹馬力，拖進(jìn)式雙桴雙翼水上教練機(jī)，高3.88公尺，身長(zhǎng)9.32公尺，幅長(zhǎng)13.70公尺，最大時(shí)速126公里，空機(jī)重量836公斤，載重1063公斤，裝油量114公升，飛行高度3690公尺，可航行3小時(shí)，航距340公里，乘員2人，可載炸彈4枚。

張寒松說(shuō)，這架利用水面滑行繼而升空的飛機(jī)，性能、質(zhì)量一點(diǎn)也不低于同時(shí)代歐美各國(guó)的產(chǎn)品。