福州火車站南北廣場將下個月開工
來源：東南快報 2011-11-30 編輯：黃水來

公交北站

北廣場西側布置北公交站，規模為9畝左右，布置10條公交線路，主要用于接駁北廣場和汽車站的客流。采用人車分離的外島式布置方式，旅客都在場站外圍上下客。在三環輔路設置出入口，以便于各個方向的公交車輛進出公交樞紐站，減少繞行距離。公交樞紐內部交通流線為迂回單向通行，中央設置車輛停靠區域，在下客區域下客后停靠在候車區等待發車，在上客區上客后駛離樞紐站。

北站前廣場

北站前廣場位于北站房北側，地面約為1.8公頃，由站前高架圍合而成，其中央硬化廣場面積約1.7公頃，結合水景及景觀設施，地下人防出口設置休閑廊架，連著汽車北站和東側社會停車場空間的景觀。

停車場

社會停車樓緊鄰站東高架與北站房前廣場，總占地面積約1公頃，建筑面積17000平方米。考慮三層立體停車樓，立面以垂直綠化進行處理，屋頂進行綠化，共規劃停車位428個，主要通過三環輔路和站東路進行車流組織。

北廣場地下空間作為出租車進站接客卸客區域以及社會停車區，總面積14100平方米，進出口設置于三環輔路，西側進，東側出。

南廣場考慮與地鐵站結合

未來，南廣場考慮與地鐵站結合，設置相應的地鐵出入口，并在廣場東南側結合設置出租車臨時停靠點。

其中，地鐵1號線在火車站南廣場設置軌道站點，即分別在地下一層設站廳層和地下二層設站臺層，其中地下一層用地面積為4301平方米，即現有的南廣場地下社會車、出租車停車場需要進行改造。除了設置1號線站廳層外，還計劃預留地鐵3號線的站點用地，設置與公交和鐵路的地下換乘通道，部分地下一層空間可考慮改造成地下商業。