榕部分的士公司推員工制經營模式
來源：東南快報 2012-02-29 編輯：黃水來

現狀

福州已有公司推行“員工制”不用擔心“想休息一下還要被扣錢”

據了解，目前福州市有19家出租車公司。目前，福州已經有幾家公司在推行汽車企業員工制經營模式，分別是福州公交集團、華威、華榕、海峽等公司。

2010年5月，公交集團率先在福州推行了企業員工制經營模式，由集團和司機直接簽訂勞動合同，簽訂了合同的司機可以享受公司為他們繳納的“五險”并享有每周1天的休息時間，而每輛車的份子錢則控制為白班130元、晚班160元每日。另外，承包掛靠的164部車，則是集團和承包人簽訂承包合同，由承包人進行管理。

福州公交集團的相關工作人員介紹，福州公交集團目前有出租車654部，其中有500部是企業員工制經營模式的公家車，以及164部掛靠承包車。

“簽訂了勞動合同的公家車輛，有我們集團統一的管理，如出現拒載等違章行為，都將有相應的處罰，而承包掛靠的私人車輛則完全由承包人自行管理。”該工作人員表示。

“我今天特地詳細看了這則新聞，發現里面的一些規定我們都已經做到了。”福州海峽出租車公司的黃銘經理說，涉及到出租車公司的主要也就是管理費用（俗稱份子錢），還有的哥的休息權利，建立工會組織等。

黃經理說，按照他們公司的規定，每個的士司機每個月可以休息4天，休息的時候不需要交份子錢，而且由公司找人來替班。另外他們公司都跟每個的士司機簽訂了比較規范的勞動合同，而公司繳納社保、醫保也明確寫入了合同中，而且他們公司在建立之初已經建立了工會組織，工會也在公司和員工之間起了很好的協調作用。