北京出租車司機熱議行業"新規定"
來源：新華網 2012-02-29 編輯：黃水來

焦點 2

“每周至少休一天”能否實現

新規定中提到，合理確定承包費用，出租車司機每周至少休息一天。對于北京出租行業是否符合這一規定，出租公司和出租司機也有不同的意見。

出租公司 出租司機執行特殊工時

北京某大型出租車公司運營部負責人介紹，關于“份兒”錢（承包費用），北京市多年前曾出臺一個最高限價，根據不同車型、車輛新舊程度，份兒錢也都不一樣。

另一出租公司負責人稱，北京大部分出租公司與司機簽訂的勞動合同中明確寫明，每個月運營時間為20.83天，承包費（份兒錢）也是按照這個工作日核算的。

對于“出租車司機每周至少休息一天”，北京多家出租車公司負責人表示，由于出租車駕駛員實行不定時工作制，并非是每天工作8小時正常上下班，對于這種特殊工時如何執行“至少休息一天”還需人社部等部門界定。

出租司機 “不是不想休，是休不起”

對于休息，出租車司機們承認，公司的確沒要求每天都“拉活兒”，“油錢、份兒錢逼著，我們不敢休息”。出租司機們算了一筆賬，北京現有出租車公司大多采取“雙班制”對外租車。兩名司機合租一輛車，每月單日子跑車的司機，跑夠一天一夜后交車，雙日子只能在家睡覺，由其對班開車上路。“我和對班每月的純份兒錢各是3300元，每人跑車15天，每天的份兒錢是220元，每天玩兒命地跑，每月才能賺4000元。”出租車司機劉師傅說，如果每周休息1天，他就必須拿出880元去交份兒錢，再減去每月300元的飯費，每月只能剩下2880元錢，“不是不想休，是休不起。”