豐田混動車累計銷量突破400萬輛
來源：新華網 2012-05-23 編輯：黃水來

?

在中國，豐田在2006年將普銳斯作為第一款在日本以外生產的混合動力車型率先投入中國，此后，又投入了凱美瑞混合動力車型。作為豐田旗下的高端豪華品牌，雷克薩斯自2007年起陸續向中國市場引入了LS600hL、RX450h、GS450h、CT200h等多款混合動力車型，全新一代ES300h也將在今年下半年率先引入中國市場。2011年10月22日在豐田汽車研發中心（中國）有限公司建設工程開工儀式上，豐田章男社長宣布開始混合動力總成的國產化研發工作，并力爭在2015年前后實現在一汽豐田、廣汽豐田的生產和銷售。

今年3月1日豐田中國發布了 “云動計劃”。其中一項重要內容就是“環保技術”，同時豐田還將其混合動力技術形象地命名為油電混合“雙擎”動力。該技術擁有可以單獨使用電動機驅動車輛的“純電模式”，且在車輛使用過程中完全不用擔心電池壽命。另外，根據豐田測算，通常情況下豐田油電混合雙擎動力，與傳統技術相比，油耗最高可減少40%左右，同時動力性能相當于把發動機的排量提升了30%左右。而且該技術即可以節約石油，又為最終擺脫石油打了下基礎。在4月的北京車展上豐田發布了全球首發的“云動雙擎”概念車。該車搭載了豐田汽車研發中心（中國）有限公司研發的混合動力總成，充分展現了豐田油電混合雙擎時代已經到來，同時也以實際行動表示了豐田將進一步為中國汽車市場的混動時代增添無限光彩的決心。豐田決心要成為真正國產、普及節能新能源車，且產品陣容最豐富的汽車廠商。

今后，在全球范圍內，豐田在全方位推進包括混合動力車在內的環保車型發展的同時，還將把混合動力技術定位為蘊含了開發各種環保車所必需的技術要素的關鍵技術。為了得到更多顧客的青睞，豐田將進一步提高產品性能，降低成本，并不斷擴充混合動力車型的商品陣容。

特別說明：CO2 排放量=行駛輛數×行駛距離×燃料消耗率(各國實際行駛燃料消耗率)×CO2換算系數