福州地鐵“大腦”設(shè)計(jì)方案已完成
來源：東南快報 2012-07-18 編輯：黃水來

中央控制室實(shí)時監(jiān)控地鐵

據(jù)相關(guān)人士介紹，指揮中心中央控制室內(nèi)，設(shè)有列車監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、電力監(jiān)控、視頻監(jiān)視計(jì)算機(jī)。

調(diào)度人員可以通過放在調(diào)度臺上的計(jì)算機(jī)、視頻顯示終端及顯示大屏幕實(shí)現(xiàn)對地鐵運(yùn)營全過程的實(shí)時監(jiān)控。如果地鐵里發(fā)生緊急狀況（例如發(fā)生火災(zāi)、大客流擁擠、車輛故障、供電系統(tǒng)故障、發(fā)現(xiàn)危險氣體物品等緊急情況時），控制中心調(diào)度員可以通過廣播、調(diào)度電話、無線電臺以及計(jì)算機(jī)根據(jù)具體情況統(tǒng)一調(diào)度，將損失降到最小。

列車監(jiān)控計(jì)算機(jī)，在它的屏幕上可以實(shí)時動態(tài)顯示整條線路各列車的編號、當(dāng)前運(yùn)行位置和運(yùn)行速度。

環(huán)境監(jiān)控計(jì)算機(jī)，可以實(shí)時動態(tài)監(jiān)測各車站的溫度、濕度、二氧化碳濃度。一旦地鐵發(fā)生火災(zāi)它的屏幕上馬上會顯示發(fā)生火災(zāi)的地點(diǎn)，并可以通過它發(fā)出指令開啟相應(yīng)的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備，排出煙氣，將火災(zāi)損失降到最小。

電力監(jiān)控計(jì)算機(jī)，可以實(shí)時監(jiān)測地鐵供電系統(tǒng)的狀況，一旦供電系統(tǒng)發(fā)生問題，調(diào)度人員可以通過它及時發(fā)現(xiàn)故障所在，并指導(dǎo)相關(guān)人員，及時排除故障。

視頻監(jiān)視計(jì)算機(jī)，通過它可以實(shí)現(xiàn)對地鐵各站站廳、站臺的實(shí)時視頻的監(jiān)視，鏡頭可以拉近，最細(xì)能看清乘客衣服上的紐扣。在早晚高峰時間，有的站點(diǎn)可能乘客特別多，控制中心將根據(jù)監(jiān)控到的情況，臨時為這些站點(diǎn)增發(fā)地鐵列車，保證市民快速出行。