榕學(xué)生專(zhuān)用公交早班冷清晚班擠爆
來(lái)源：東南網(wǎng) 2012-09-04 編輯：唐麗萍

公交集團(tuán)：將據(jù)實(shí)際運(yùn)行微調(diào)班次

據(jù)福州市交通委粗略統(tǒng)計(jì)，昨日早高峰時(shí)段24趟學(xué)生愛(ài)心專(zhuān)用公交車(chē)當(dāng)中，28路運(yùn)載學(xué)生人數(shù)最多，為250人，20路為240人，42路210人。74路最少，僅115人，每趟次不足20人。

福州公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，以20路為例，雖然早高峰6趟只運(yùn)了240人，平均每趟次40人，看起來(lái)比較少，其實(shí)是早班第一趟才運(yùn)了20人，第二趟、第三趟平均就有50人，跟平常時(shí)段差不多。

“第一天試行，總體還算正常。”該負(fù)責(zé)人分析，之所以第一趟太冷清，可能是小學(xué)生比中學(xué)生上學(xué)遲，所以頭班中學(xué)生居多，后面兩趟人都出來(lái)了，所以會(huì)擠一點(diǎn)。

該負(fù)責(zé)人表示，如有需要，會(huì)根據(jù)具體的運(yùn)行情況，對(duì)班次時(shí)間進(jìn)行微調(diào)。

熱點(diǎn)問(wèn)答

在開(kāi)通4條學(xué)生愛(ài)心專(zhuān)用車(chē)試點(diǎn)的消息見(jiàn)諸報(bào)端后，廣大市民十分關(guān)注。首日的實(shí)際運(yùn)行中，幾位搭乘公交的學(xué)生和家長(zhǎng)也有話(huà)要說(shuō)。昨日下午，記者聯(lián)系福州公交集團(tuán)有關(guān)人士，針對(duì)市民的熱點(diǎn)問(wèn)題一一作答：

1.引導(dǎo)員會(huì)不會(huì)常設(shè)？如果非常設(shè)，如何避免蹭車(chē)族？

公交集團(tuán)：不可能常設(shè)，引導(dǎo)員都是從集團(tuán)其他部門(mén)臨時(shí)抽調(diào)，只能在運(yùn)行前兩三天或者節(jié)假日在崗，長(zhǎng)期沒(méi)法保證。未來(lái)大家都知道這是專(zhuān)用車(chē)了，希望市民們能積極配合。

2.不少車(chē)站離學(xué)校還有5~10分鐘路程，能否改成專(zhuān)線(xiàn)形式，直接開(kāi)到校門(mén)口？

公交集團(tuán)：做不到，因?yàn)橥窘?jīng)的學(xué)校分布較分散，如果每個(gè)學(xué)校都去，公交集團(tuán)壓力太大，只能遵循沿線(xiàn)就近的原則。

3.會(huì)不會(huì)影響其他乘客的乘車(chē)？

公交集團(tuán)：專(zhuān)用車(chē)均按原有線(xiàn)路、正常排班走，輪到這輛車(chē)了，就掛上專(zhuān)用車(chē)的牌子。同時(shí)，調(diào)度也會(huì)采取加密行車(chē)間隔的方式，盡量縮短其他乘客的候車(chē)時(shí)間。