象山隧道等榕二環三堵點將改擴建
來源：東南 2012-11-02 編輯：唐麗萍

金雞山隧道改造方案

變成兩洞雙向8車道

“金雞山隧道拓寬改造前期工作已全面啟動，環評報告書已委托市環科院編制；已完成項目建議書審批，工程可行性研究報告編制并評審，待修改調整后，即轉入初步設計的編制；施工圖招標文件已完成，工程量清單已編制完成。”昨日，福州市市政建設開發公司相關負責人介紹。

根據初步改造方案，金雞山隧道拓寬改造工程起于站東路、止于鶴林高架與東二環的落地處，全長1.56公里，其中隧道拓寬長度為576米（單洞長度），擬將現有各2車道的兩個隧洞，分別拓寬成4車道，即機動車隧道單洞將由之前的9.525米拓寬至16.5米。

擬新建匝道橋對接三八路

此外，在隧道靠近鶴林新城方向，擬新建兩條匝道，連接鶴林高架橋地面的道路。

一是將新建鶴林高架橋左側上匝道橋連接三八路和金雞山隧道北洞，橋寬8.5米，總長233米；二是新建右側下匝道橋連接三八路和金雞山隧道南洞，橋寬8.5米，總長181米。還涉及地面輔道橋3座，均為跨越溪流；三八路交叉口拓寬重建橋梁。工程內容包括隧道拓寬、道路、橋梁、給排水、綜合管線、路燈照明、綠化、電力及交通設施等附屬工程。

現有行人與非機動車道隧道保持不變。