福州市編制出租車運(yùn)力投放規(guī)劃
來(lái)源：福州日?qǐng)?bào) 2012-11-27 編輯：唐麗萍

遠(yuǎn)東麗景公交首末站年底竣工

“一些保障房建在城鄉(xiāng)接合部，如何使住在保障房里的居民出行更加便捷?”一名監(jiān)督員代表提出了疑問。

“保障房建到什么地方，公交線就要開到什么地方。”劉起宏說(shuō)，作為民生工程的保障房，在設(shè)計(jì)的初期會(huì)提請(qǐng)有關(guān)部門將公交線路納入規(guī)劃。在建的遠(yuǎn)東麗景保障房，規(guī)劃了公交首末站用地，目前正在施工，年底就可以竣工。

將編制出租車運(yùn)力投放規(guī)劃

出租車拒載、高峰時(shí)間打的難等問題也是大家提問的焦點(diǎn)話題。對(duì)此，市交通運(yùn)輸委黨組成員、市道路運(yùn)輸管理處處長(zhǎng)洪德平表示，的哥拒載一直以來(lái)都是行業(yè)管理部門重點(diǎn)打擊的對(duì)象。要嚴(yán)管重罰，加大行業(yè)管理，加大處罰力度。福州市出臺(tái)的新管理辦法規(guī)定，的士司機(jī)因違規(guī)被處罰兩次，在三年之內(nèi)不能再開的士，這種處罰力度前所未有。福州市還將通過(guò)調(diào)整運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)、加大運(yùn)力投放、加大司機(jī)教育等措施，讓司機(jī)文明服務(wù)、規(guī)范經(jīng)營(yíng)。

針對(duì)高峰時(shí)段打的難問題，洪德平解釋說(shuō)，造成這一問題的主要原因是現(xiàn)有的福州出租車擁有量偏低，高峰期客流量劇增，而道路擁堵導(dǎo)致了出租車的運(yùn)行效率低下，加劇了供需的矛盾。下一步，將科學(xué)編制出租車運(yùn)力投放規(guī)劃，全面推行錯(cuò)峰交接制度，不允許車輛在交通高峰期跑去加油、交接班，并加大高峰時(shí)段公交的班次，用專用道的方式分流高峰期的客流。

目前，福州正在加快建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，港口和高速公路對(duì)接卻相對(duì)滯后，在這方面福州市將采取哪些措施?

針對(duì)媒體觀察員提出的問題，市交通運(yùn)輸委副主任施向文表示，接下來(lái)將全面動(dòng)工建設(shè)長(zhǎng)樂到平潭的高速公路，繞城高速公路的東南段連接支線將對(duì)接連江的可門港區(qū)，明年還要?jiǎng)庸そㄔO(shè)亭江互通，這些項(xiàng)目都將在2015年底以前建成投入使用。屆時(shí)，福州的幾個(gè)主要港區(qū)都能快速、便捷地對(duì)接高速公路。