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原因： 電能表燒掉 導致電梯跳閘停運 物業負責人蔡經理介紹，接到求救電話后，他們逐層搜尋，最終確認電梯卡在11層半。隨后，物業工作人員跑到頂樓機房，通過旁車裝置，采用人工模式，將電梯回升至12層。“因手動回升電梯過程，難免會有一上一下，屬正常現象。”蔡經理說，救人后，他們不斷安撫家屬，還安排保安背邱阿姨下樓，并陪同至醫院。 物業電工莊先生介紹，此次電梯停運，并非電梯自身問題引起，而是地下室配電室為電梯供電的電能表燒掉，導致海峽明珠兩部電梯跳閘停運，同時引起樓層公共照明停電。 事發后，經石獅市供電公司工作人員現場檢查，電能表屬于物業公司的分表，產于2011年，使用壽命在年限范圍之內，未超負荷運載。燒壞原因系電能表短路。工作人員小馮介紹，初判非人為原因引起，具體有待進一步調查。 為安全起見，電力公司對小區全部配電箱做了巡查，未發現相關問題。但小馮指出，巡查發現物業所屬的分表廠家不統一，可能導致電能表質量不一。他建議物業將自行購買的電能表送到有資質的檢驗機構進行鑒定，并檢查各電能表的出廠年限，年限太久的要更換。另外，地下室潮濕，如果電能表受潮，可用電風吹吹干，冬天則要關緊配電柜，預防小動物搭窩引起意外。 調查： 事發電梯年檢不合格 已封停處理 昨天上午，海峽明珠的業主黃女士告訴海都記者，這兩部電梯經常出問題。同一棟樓的林先生說，兩年前有一次他和幾個人從1樓坐電梯，大概到了7樓，電梯突然下墜，“我們所有人都一下子嚇蒙了”。所幸那次并未造成人員受傷。 昨日上午9點，石獅市市場監督管理局特安股工作人員小王到現場檢查，發現事發電梯去年年檢不合格。他當場對海峽明珠一號電梯作出封停處理，并責令物業公司進一步整改。據悉，去年至今，雖然該小區部分電梯已整改，但物業沒有簽訂維保合同，電梯底坑漏水、積水，物業電梯故障登記不規范等問題依舊存在。 海都記者調查發現，事發小區從2004年開建，分三期，直至2009年，共建有10棟，電梯26部，分屬兩家不同電梯公司，其中事發海峽明珠電梯屬于上海三菱電梯有限公司。小王說，位于小區東方明珠的兩部電梯也屬于三菱公司，年檢也不合格。 “此前沒有封停，是考慮到高樓層出行問題。根據電梯年檢報告，沒有致命性安全問題，我們才讓邊使用邊整改。”小王說，他們將敦促物業公司和上海三菱福建分公司盡快形成整改方案。 昨日，物業蔡經理承諾，將在一個星期內對出問題的4部電梯進行維修。如未履行，石獅市市場監督管理局工作人員將查封另外出問題的電梯。考慮到使用年限的問題，石獅市市場監督管理局昨日還要求物業，對其余22部電梯也要進行全面排查、保養等，確保安全使用。 |
