亮點：

解決送餐環節“最后10米”

“地膳的運營模式主要是基于對社會資源的高效利用，同時也是致力于解決送餐環節的‘最后10米’。”“地膳”福州地區負責人付偉軍告訴記者，公司最早在廈門起步，最初是想結合“互聯網＋”的概念，做令人放心的餐飲。同時，通過將零散配送變為統一車輛配送，節省物流成本。

“在廈門，我們有自己的中央廚房。剛進入福州市場，我們找的是通過HACCP體系認證的餐飲公司合作。”付偉軍表示，“地膳”打算在將來通過網絡直播的方式，公開食物制作過程，且僅使用可溯源食材，讓顧客吃得更安心。

付偉軍說，能夠保溫是自助取餐機的一大特色，餐食能嚴格保持在65攝氏度。此外，為了保障食品安全，他們還為公司產品及中央廚房都上了食客險。

爭議：

模式單一難推廣

調查中，記者發現，對于自助取餐機，消費者意見不一。“我寧可花些時間去食堂，畢竟實體店鋪看著更安心。”市民李小姐告訴記者，身邊對飲食比較隨意的男同事，會更加青睞使用自助取餐機。此外，自助取餐機存在食物味道及品種單一這一缺陷。

一名業內人士表示，目前自助取餐機仍是新鮮事物，由于商家的前期宣傳、推廣未到位，導致市場接受度比較低，市場培育難度大。此外，提供的產品種類有限，也難以創造客戶黏性。

“三大外賣平臺現在雖然在食品安全把控方面，暫時沒有什么有效監管措施，但傳統平臺所擁有的優勢還是這類新公司無法撼動的。”業內人士表示，如果“地膳”模式不進行更多層面的拓展，僅僅是單一出售內容有限的自產食物，來自生產成本的壓力將難得到化解。

付偉軍坦言，最理想的狀態是一個城市一天售出2萬份餐，“其實我們也都在摸索嘗試，不排除以后發展成另一種媒介或平臺，但無論如何，對食品質量的把控一定是首要的。”

付偉軍說，目前，“地膳”在福州共有3臺取餐機，軟件園的2臺已投用近2個月，金山工業園的1臺，將于下周開賣。“在廈門，我們花了近一年的時間培養市場，福州的白領工作地點分布相對松散，開拓市場將更難。”付偉軍表示，下一步，“地膳”還打算在閩江北CBD、星網銳捷等地鋪開，計劃年內在福州布設機器20臺。