新華社上海8月22日電（記者 有之炘 朱翃 杜瀟逸） 近日，“女子疑遭地鐵‘咸豬手’，起身狂扇耳光”的視頻在社交平臺傳播。拍攝這段視頻的女子于8月16日乘坐上海地鐵11號線時，疑似遭到旁邊一名中年男子“咸豬手”。近年來，網(wǎng)上屢現(xiàn)關(guān)于地鐵“咸豬手”的控訴和舉報。有些受害者勇敢地站出來反擊，有些則忍氣吞聲。互聯(lián)網(wǎng)時代，我們怎樣應(yīng)對地鐵“咸豬手”事件？

面對咸豬手，為何許多人選擇沉默？

夏季，軌道交通站點及車廂內(nèi)針對女性乘客的“咸豬手”事件時有發(fā)生。近兩個月來，北京、南京、武漢、成都等地均有網(wǎng)友在網(wǎng)上吐槽或曝光地鐵“猥瑣男”事件。

一位來自上海的梅女士接受記者采訪時表示，一次搭乘7號線地鐵下班時，感覺有人摸了自己，但由于并不確定以及缺乏勇氣，她選擇了沉默和回避。“現(xiàn)在乘坐地鐵我都會提高警惕，盡量靠邊。”梅女士說。

一份來自媒體統(tǒng)計的《2017年上半年公共交通性騷擾報告》顯示，公共交通性騷擾在大城市早晚高峰時地鐵和公交車上較為嚴重，大部分受害者為女性。公共交通性騷擾的施害者主要為男性，常常通過“手摸”侵犯受害者胸部和臀部，甚至故意碰撞、摩擦受害者身體。

報告稱，多數(shù)受害者在遭遇性騷擾時會主動應(yīng)對，但只有25％最終選擇報警，多數(shù)女性并未進一步追責(zé)，而是選擇忍氣吞聲。

上海軌交公安人民廣場站民警周家欣認為，由于地鐵“咸豬手”事件具有隱蔽性、流動性和突發(fā)性等特點，加上嫌疑人往往利用車廂擁擠、被害人怕羞等因素，此類案件的處理和偵辦存在一定難度。警方既要保護受害者，又要避免讓無辜者蒙冤。

制止地鐵“咸豬手”，各方在行動

很多網(wǎng)友認為，不聲張和不抵抗會讓“咸豬手”更加囂張。

“乘客發(fā)現(xiàn)在車廂內(nèi)被人騷擾后，不要害怕或默不作聲躲閃，這會讓嫌疑人膽子越來越大。”周家欣建議說，要敢于呵斥和反抗，并尋求幫助，引起車廂內(nèi)其他乘客注意，及時終止嫌疑人的行為，還要第一時間報警或向警方提供線索。但不建議和對方有過激的身體對抗，先保護好自己，等警方處理。

據(jù)上海軌交公安徐匯站站長張軼介紹，近年來，每年夏天警方都會組織專項行動，嚴打地鐵內(nèi)猥褻婦女等違法行為。便衣警察結(jié)合日常反扒工作，在早晚高峰案件多發(fā)的線路區(qū)段加強巡視，注意發(fā)現(xiàn)尾隨貼靠女性的異常行為人員，及時制止和抓獲現(xiàn)行違法嫌疑人；同時，民警結(jié)合日常識疑盤查工作，加強對與正常乘車行為不符的可疑人員進行盤查；另外，警方會建立涉嫌猥褻女性、偷拍偷窺女性隱私等違法行為的人員檔案，提高此類人員的盤查率，以防其在軌交區(qū)域再次作案。

徹底解決“咸豬手”問題還需更多智慧

今年6月，廣州地鐵1號線試設(shè)“女性車廂”。但不少網(wǎng)友曝光，工作日上班高峰時間，在女性車廂里，將近一半乘客為男士。

網(wǎng)友“抹茶”是資深地鐵志愿者，在她看來，設(shè)立女性車廂是溫情的人文關(guān)懷，然而對于公共交通性騷擾施害者這一違法群體，僅僅以隔離的手段治標(biāo)不治本，明確法規(guī)、依法懲治、宣傳教育才是根本。

互聯(lián)網(wǎng)時代，應(yīng)對地鐵“咸豬手”也有一些新舉措。據(jù)上海地鐵工作人員介紹，乘客可以用手機下載應(yīng)用軟件“平安地鐵”，一旦發(fā)現(xiàn)地鐵猥褻事件，現(xiàn)場拍照上傳，后臺操作人員會把這類事件分類，并及時報告警方。

同時，越來越多受害者打破傳統(tǒng)觀念，勇敢站出來發(fā)聲。一些受害者通過社交網(wǎng)絡(luò)搜索、聲討嫌疑人，這成為近來公共交通性騷擾事件后續(xù)發(fā)展的新方向。周家欣表示，隨著這類事件不斷曝光，女性乘客自我保護意識增強，周邊見義勇為的乘客也越來越多，對“咸豬手”起到了很好的震懾作用。