在向莆、廈深兩條鐵路線上共有5個重大的施工難點，他們分別是向莆鐵路的閩侯道德山隧道、莆田大尖山隧道、三明淘金山隧道及廈深鐵路的廈門洪塘特大橋和漳州梁山隧道。２３日，這五大控制性工程分別在5個分會場一同開工。
道德山隧道
須穿越5條斷層
道德山隧道起于閩侯縣上街鎮溪源村苦竹自然村，經下南貝自然村道德山，止于閩候縣上街鎮蘇洋村，隧道長6044米，為單洞雙線隧道。
據了解，施工方中鐵十九局已于11月5日著手開工前的準備工作。記者在向莆鐵路福州段開工大會現場看到，施工人員和機械設備已經在半山腰上開始準備開掘進洞，連接地面的是一條約1公里長的施工便道。
該隧道出口將直接連接與向莆線規劃中的閩江大橋，該橋須跨越高速、國道、閩江然后與福州火車南站綜合交通樞紐相接。
中鐵十九局集團副總經理、向莆項目總指揮王躍進介紹，隧道圍巖主要為凝灰熔巖和花崗巖，施工難度比較大。因為該隧道須穿越5條斷層及裂隙密集帶，洞口淺埋區最小的覆蓋層僅為20米，而整條隧道最高的覆蓋層高達460多米。
施工過程中，他們將盡可能保護生態，對排出的污水采用凈化措施，施工后恢復植被覆蓋。隧道計劃2010年11月竣工，總工期36個月。
廈門洪塘特大橋
明年8月建成
洪塘特大橋，全長為2200米，是廈深鐵路的重點控制工程，也是廈深鐵路廈門段首個動工的項目。
中鐵四局集團福廈項目部經理高峰告訴記者，洪塘特大橋已經確定由中鐵四局承建施工。他說，這座大橋投資7000多萬元，征地工作昨天就已展開，預計明年8月份大橋將建設完工。大橋的建設完成將確保福廈鐵路的鋪軌工作順利完成。
高峰說，建設單位還將把環保理念貫穿到施工過程中。當鐵路橋跨越高速公路和國道時，建設單位將在兩邊搭建防護棚架，確保不影響公路上的交通。同時，鐵路經過每個村莊旁，都將設置聲屏障或者通風隔聲窗，以減少對沿途村莊的噪聲影響。
