廈深鐵路全線示意圖(廣州日報供圖)

本報訊 綜合新華社、廣州日報等媒體報道，昨日上午，在廣東省潮安縣沙溪鎮(zhèn)，廈（門）深（圳）鐵路廣東段正式動工建設(shè)。而在去年11月23日，此線福建段已率先在廈門、漳州開工。

廈深鐵路按一級鐵路標準設(shè)計，是國家規(guī)劃的“四縱四橫”快速鐵路客運通道之一——杭甬深客運專線的組成部分，設(shè)計時速達200公里，遠期預留時速250公里，設(shè)計運輸能力貨運1200萬噸/年，客車每日120對，采用動車組，計劃每公里車資0.26元。到2011年鐵路建成時，從深圳到廈門車程將只需3小時左右，而從廣州到廈門費時也不過是4小時左右，較經(jīng)現(xiàn)有鐵路通道或者巴士至少縮短4個小時。今后廣州及周邊城市的市民只需花100多塊火車票錢，便可朝飲廣州茶，午游鼓浪嶼。

打造東南沿海3小時經(jīng)濟圈

廈門、汕頭、深圳，一條廈深鐵路所串起的，是祖國東南大門上的三顆璀璨明珠，是一條帶狀的城市群。經(jīng)濟界人士認為，廈深鐵路聯(lián)結(jié)了廈、汕、深，并把珠三角與海峽西岸經(jīng)濟區(qū)連接起來，將打造形成東南沿海3小時經(jīng)濟圈，對區(qū)域經(jīng)濟的整合和優(yōu)化產(chǎn)生深遠影響。

三個特區(qū)之間的這條鐵路，沒有蜿蜒曲折，而是極為順暢的一條直線。廈深鐵路在這里遇山成隧，遇水成橋，沒有任何急轉(zhuǎn)彎，從而保證列車能夠“快起來”。因為快，廈門“以港立市、以港興市”的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略將得以順利實施。廈門一家物流企業(yè)老總給記者算了一筆賬，以后搭上廈深鐵路快速列車后，廈門到廣東的貨物運輸不但時間節(jié)省一半，費用也可節(jié)省三分之一以上。廈門，乃至福建，將依托高速鐵路建設(shè)，搭上呼嘯飛馳的經(jīng)濟快車。

廈深鐵路對于廣東同樣意義深遠。據(jù)鐵路部門介紹，過去鐵路出省通道能力不足，一度成為制約廣東鐵路運輸?shù)摹捌款i”。為此廣東省積極與鐵道部合作，正著力打造6條出省通道，使珠三角中心可以基本實現(xiàn)與鄰省重要城市4小時內(nèi)通達。這第一條，便是包括廈深鐵路在內(nèi)的東部沿海鐵路通道，將把珠三角地區(qū)與福建及長三角地區(qū)緊密連在一起。