筆者從召開的東南沿海福建鐵路2009年建設工作會議上了解到，投資計劃全面完成。截止2008年底累計完成投資261.1億元。

溫福鐵路2008年完成投資36億元，完成部下達年度計劃100%，開累完成投資120.5億元，占已批復投資140.76億元的83.8%。福廈鐵路2008年完成投資33億元，完成部下達年度計劃100%，開累完成投資113.6億元，為已批復投資190億元的60%。廈深鐵路2008年完成投資26億元，完成部下達年度計劃100%。開累完成投資27億元，占批復總投資110億元的24.5%。

溫福鐵路(福建段)完成隧道折合142.62成洞公里，占總工程量的99.9%；正線52座隧道已全部貫通；完成橋梁折合43.12成橋公里，占總工程量的99.3%；完成路基土石方2208.3萬方，占總工程量的99.6%；完成制架梁1157孔，占總工程量的100%。

溫福鐵路于5月3日開始鋪架，正線鋪軌220單線公里，7座站房已全部開工建設，站后“四電”工程已完成59.25%，全線綠化工程已完成設計的90%。

福廈鐵路完成隧道97.8%，全線39座隧道已有38座貫通；完成橋梁93.4%。

廈深鐵路(福建段)完成隧道22.2%，完成橋梁21.3%。

2009年三條線的工作目標是：溫福線(福建段)：2009年完成投資18億元。確保溫福鐵路6月30日按期開通。福廈線：2009年完成投資 60億元。確保福廈鐵路11月30日按期開通。 廈深線(福建段)：2009年完成投資24.5億元, 18座隧道基本貫通；路基土石方工程基本結束；橋梁工程中小橋下部工程結束，部分特大橋箱梁開始進行架梁工作，確保漳州南站上半年開工建設，并做好漳廈段先期開通的準備。

2008年，東南沿海鐵路建設緊密圍繞和諧鐵路建設和海峽西岸經濟區建設大局，堅持質量、安全、工期、投資效益、環境保護、技術創新“六位一體”，科學組織，合力共建，攻堅克難，開拓創新，圓滿完成了年度建設任務。