人流下進下出

雨棚區內，就是旅客乘換列車的所在地。其中，設正線2條、旅客列車到發線12條；基本站臺2座，中間站臺5座。整個站房建筑總高度約55.3米，采用“下進下出”的旅客流線模式。與地面相比而言，市民在站前廣場下車后如欲購票，需升至6米多高的售票大廳，再借助上升通道至12米多高的候車廳。

根據設計，火車南站站房主樓分為地上3層、地下2層。地上1層是地面層，主要由鐵路出站廳、售票廳、換乘廣場、長途汽車站及車站設備用房等組成。通過該層銜接國鐵與地鐵換乘客流。地上2層為候車層，候車室設在正中間，面積超過2萬平方米?；疖囌镜闹魅肟谝苍O置在該層。通過高架平臺和汽車通道，站區出入車輛可駛入待建的環島路和螺城路，與市區主干道實現對接。地上3層則規劃為貴賓候車室和基本站臺候車室。地下1層為軌道交通1號線站廳層，主要由輕軌站廳層、社會車停車場、出租車排隊區等組成。地下2層為軌道交通1號線站臺層。