圖為大南山隧道進口施工現(xiàn)場。

廈深鐵路大南山隧道工程自去年1月6日動工后，工程建設(shè)者克服施工現(xiàn)場地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、施工難度大等困難，吃苦耐勞、科學(xué)施工。至4月25日止，隧道開挖已推進8353米，占隧道全長65%。照此進度，工程有望比預(yù)計工期提前半年以上實現(xiàn)全線貫通。

大南山隧道工程施工初期，記者曾采訪過中鐵隧道集團廈深鐵路大南山隧道工程指揮部副指揮長陸少偉。據(jù)他介紹，大南山隧道全長12.7公里，是廈深鐵路全線最長的隧道，稱得上是整條鐵路的“咽喉工程”。從某種意義上說，大南山隧道工程的進度決定了廈深鐵路全線建設(shè)的進度。正是基于此，隧道施工的建設(shè)者們發(fā)揚吃大苦、耐大勞的精神，克服施工過程中碰到的諸多困難，科學(xué)安排施工并采取多點并進的施工手段，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，大大加快了施工進度。

日前，大南山隧道工程指揮部進口工區(qū)總工程師衛(wèi)鵬華告訴記者，目前整個隧道工程的四個工作面（隧道進口、1號斜井、2號斜井和出口洞）開挖工程和拱墻襯砌工程進展順利，已完成總推進8353米，占隧道全長65%.他預(yù)計照此推進速度，有望比預(yù)計工期提前半年以上，實現(xiàn)隧道工程全線貫通。