長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。

2004年，海峽西岸經濟區順勢而生。隨著國務院不久前通過《關于支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》，福建迎來新的發展篇章。

一幅宏偉壯麗的發展畫卷，在海峽西岸徐徐展開。

圖　變

海峽西岸經濟區戰略思路是福建為適應新形勢、應對新挑戰、推動新發展而提出來的。進入新世紀，作為沿海開放省份，福建開始著力探求一條新形勢下實現又好又快發展的路子。

一場大變革，因此在海西戰略的大背景下，迅速在八閩大地展開。

五年來，福建基礎設施實現新跨越，全省高速公路通車里程達1767公里，建成“一縱兩橫”高速公路網和“八縱九橫”省級公路網；按照建設高標準、大容量、大通道的現代化鐵路要求，加快推進總里程達6000公里的“三縱六橫”海西鐵路網規劃的實施，溫福、福廈、龍廈、廈深、向莆五條快速鐵路正在加快建設，從今年起五年之內每年交付一條高等級鐵路新線；沿海港口建成萬噸以上深水泊位100個，其中10萬噸以上24個，服務中西部發展新的對外開放綜合通道正在加快形成。

能源保障能力進一步提高，電力總裝機達2626萬千瓦，包括接收站、輸氣干線、燃氣電廠及城市供氣在內的福建液化天然氣(LNG)總體項目部分建成，寧德、福清核電站已于去年相繼開工建設，創下我國單個省份一年內連續開工兩座核電站的記錄，多元化電源結構初步形成。

產業結構日趨合理，閩臺產業對接步伐加快，利用臺資已從最初的勞動密集型產業向技術密集型產業轉移，合作領域由第一、二產業向第三產業轉移。

記者在采訪中感受到，基礎設施建設的大規模展開與先進產業的推進，僅僅是福建圖變圖新所帶給人們的直觀印象。而更大的變化在于，這里的人們在發展觀念與信心、在發展的任務與目標上，所體現出的驚人變化。

平潭島是大陸距臺灣最近的地方，平潭海峽大橋作為福建沿海大通道的一部分，將進一步拉近海峽兩岸距離，促進對臺經貿發展。正是對平潭海峽大橋重要性的高度認識，使這里的建設在夜以繼日地推進。

海西戰略，給八閩大地所帶來的發展的緊迫性，給八閩兒女所帶來的發展的責任感，由此可見一斑。