一條線路的成形

坐著火車 自由行走華東城市

溫福鐵路通車后，原本從福州到寧德，走高速公路需要1個多個小時，現在，到火車站花半小時就能到寧德。出省，那就更方便了，原本福州到浙江，高速公路上要跑8-9個小時，現在坐火車4個小時就能搞定，到上海，6個小時就到了。

馬上開通的溫福鐵路，將帶來源源不斷的客流量，首先就讓旅行社笑開了花。

“之前我們去浙江的線路大部分是走高速公路，從早上坐車，到晚上才能到達，相當辛苦，現在坐火車，唱著歌一轉眼就能到了，真是很方便！”聽到溫福高鐵要開通的消息，福建康輝旅行社國內游中心經理楊燕群難掩欣喜之色。

“10月份就能開通客運，我們現在就要馬上著手做線路規劃了。福州到寧德的距離拉近后，寧德將成為榕城周邊游線路的又一主力軍，實現一天往返。到寧德吃吃海鮮，或者到白水洋太姥山轉一轉；浙江線路加進來，橫店雁蕩山成為福州的短線游線路，坐火車肯定更舒適，更吸引人；現在到華東，自己坐火車去就可以，我們馬上就會推出自由行的一些配套線路……一條鐵路開通，可給我們帶了很多生意呢！”

除了旅行社，作為普通游客，或者商務客人，我們能夠預見到的幸福生活就是坐著火車，自由行走華東城市。

乘火車，坐到溫州看看雁蕩山，坐到蘇州看看古典園林，再到周莊烏鎮去走走，最后到上海好好“血拼”一把，一路下來，走到哪，玩到哪，這種全自由狀態，讓很多福建的老百姓都很心動；如果嫌麻煩，跟上旅行社的火車團，坐火車跟一大群人去旅行，舒適又愜意。

一個老板的期盼

寧德制造 游艇設備輸往各地

游艇是奢侈品，這種有錢人玩的東西，一艘動輒幾百萬，里面有些儀器部件是用純銀做的。

在寧德優諾游艇設備有限公司的生產車間里，一大盆“銀片”閃著白色的光，一片一片的，和普通的螺絲差不多，工人們正在手工把它裝到壓力閥里，作為開關的觸點。銀由于電阻小、不怕海水的特質，是游艇供水系統的常用部件。

正是由于它的精密，游艇儀器對運輸的要求非常高，這家游艇公司的劉建平總經理告訴我們，“每個配件都要托盤，不能有絲毫的碰撞”。

目前他們都是靠汽車運輸，走高速公路去寧波港和福州港，一年光汽車運輸成本就要100多萬，占到總成本的10%，最令人擔心的還有顛簸碰撞等問題 。

“今后如果用鐵路運輸，一趟車皮就可以抵好幾輛汽車，而且不用來回裝卸，集裝箱直接掛上就行”。

劉建平預計，鐵路運輸是除了海運以外最便宜的運輸方式了，他的運輸成本將下降60%。

今年，法國人投資給劉建平2個億的兩條游艇生產線就要開始生產了，“游艇部件最理想的運輸方式就是鐵路運輸，當初法國人來考察的時候就是因為溫福鐵路的因素后才決定的，這條鐵路太重要了！”劉建平說。