問：泉州已經(jīng)開始禁摩的了，這真的是一件好事，可是就媒體的視線而言我想說一說我的所見所聞，提一下對禁摩的的看法：首先是很多人的出行變得不方便了。因為泉州的的士少，公交車又?jǐn)D，臟，有時候在高峰期看看坐公交車的人整個就像一個沙丁罐頭，非常難受。其次還是有人冒險坐摩的，但是摩的司機要避開交警的視線，有時候交警在后面追摩的，或者摩的司機遠遠地看到交警就跑，到處亂撞的，非常不安全。交警可以攔摩的，但是追摩的，也太危險了吧。再者，三萬多的摩的一下子少了掙錢的飯碗，雖然說下關(guān)部門有引導(dǎo)摩的司機就業(yè)，但是由于工種不合適，許多摩都只好待業(yè)在家，這又會不會造成社會治安的問題呢？

泉州市：這項工作是公安、交警、交通、運管、城市行政執(zhí)法等多個部門根據(jù)泉州市委、市政府的部署和市城市道路交通綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的方案要求聯(lián)合開展的，是當(dāng)前改善城市道路交通狀況、規(guī)范城市道路客運市場、保護合法經(jīng)營者的正當(dāng)權(quán)益、提升城市的管理水平、迎接國家衛(wèi)生城市復(fù)查的硬性要求，也是公安部、交通部聯(lián)合打擊“黑車”非法營運專項治理部署的延續(xù)。

在日常的交通管理包括此次整治過程中，交警部門要求路面的執(zhí)勤民警不得追趕逃避檢查的二輪摩托車。對于逃避檢查的二輪摩托車，交警一般采取記錄車牌、拍照或攝像存證，事后在路面查控的管理方式。據(jù)查，整治以來，并沒有發(fā)生任何因交警追趕“摩的”引發(fā)的交通事故。

在整治之前，鯉城、豐澤、洛江區(qū)政府專門組織人員對居住在轄區(qū)內(nèi)的“摩的”車工進行了全面摸排，掌握的實際人數(shù)約在1500人左右，并非個別媒體及網(wǎng)友所說的30000多人。而且不少摩的車工本身已有一份工作，載客是其業(yè)余兼職行為。在此次專項整治中，鯉城、豐澤、洛江區(qū)委、區(qū)政府采取了再就業(yè)培訓(xùn)、職業(yè)介紹、小額銀行無息貨款等多項的扶持措施和政策，對“摩的”車工給予了很多的幫扶和引導(dǎo)，不少“摩的”車工已順利轉(zhuǎn)型再就業(yè)。同時，此次整治范圍僅僅局限于中心市區(qū)環(huán)路之內(nèi)，其它區(qū)域目前尚未整治與限制。因此，“三萬多摩的車工一下子待業(yè)在家”的說法沒有根據(jù)。