記錄建設(shè)之最

1959年1月2日，三明鋼鐵廠(chǎng)一號(hào)轉(zhuǎn)爐煉出第一爐鋼，至此結(jié)束了福建“手無(wú)寸鋼”的歷史，標(biāo)志著福建現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)的發(fā)展進(jìn)入新階段，為全省工業(yè)奠基。

2003年3月21日，由東南（福建）汽車(chē)工業(yè)有限公司生產(chǎn)的福建省有史以來(lái)生產(chǎn)的第一輛轎車(chē)菱帥轎車(chē)下線(xiàn)，標(biāo)志著海峽兩岸汽車(chē)工業(yè)合作進(jìn)入一個(gè)全新的階段，福建一改全國(guó)汽車(chē)弱省地位。（祝敏松攝）

最早的大型水電站

1951年3月1日，福建古田溪一級(jí)水電站開(kāi)工建設(shè)。這是新中國(guó)成立后全國(guó)最早開(kāi)工的大型水電建設(shè)工程，也是我省第一個(gè)大規(guī)模基本建設(shè)工程。

填海工程連接廈門(mén)

1955年10月，我國(guó)第一個(gè)連接海島的填海工程廈門(mén)高嶼-集美花崗石海堤筑成，極大地便利了廈門(mén)與陸地的交通，廈門(mén)從此告別海島。

福建人的鐵路夢(mèng)圓

1956年12月9日，鷹廈鐵路建成，圓了福建人的“鐵路夢(mèng)”，福建境內(nèi)沒(méi)有一寸鐵路的歷史從此結(jié)束。

與“手無(wú)寸鋼”說(shuō)再見(jiàn)

1959年1月2日，三明鋼鐵廠(chǎng)一號(hào)轉(zhuǎn)爐煉出第一爐鋼，至此結(jié)束了福建“手無(wú)寸鋼”的歷史，標(biāo)志著福建現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)的發(fā)展進(jìn)入新階段，為全省工業(yè)奠基。

八閩大地借“機(jī)”騰飛

1983年10月22日，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)順利通航。這是我國(guó)第一個(gè)由地方自籌資金建設(shè)的機(jī)場(chǎng)，也是我國(guó)運(yùn)用外國(guó)貸款建設(shè)的第一個(gè)機(jī)場(chǎng)。

“沒(méi)有一滴油”成歷史

1992年9月30日，福建煉油廠(chǎng)前五套裝置投料試車(chē)一次成功，福建從此結(jié)束了沒(méi)有一滴油的歷史。

開(kāi)辟首條內(nèi)貿(mào)航線(xiàn)

1996年12月，廈門(mén)港與上海港聯(lián)合開(kāi)辟了全國(guó)首條內(nèi)貿(mào)集裝箱航線(xiàn)，拉開(kāi)了我國(guó)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱從事國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸?shù)男蚰唬龠M(jìn)了全國(guó)各地的內(nèi)貿(mào)集裝箱在廈中轉(zhuǎn)。

高速公路“零”的突破

1997年12月15日，泉廈高速公路建成通車(chē)，實(shí)現(xiàn)了福建高速公路“零”的突破，圓了福建人的“高速”夢(mèng)。

福建首輛轎車(chē)下線(xiàn)

2003年3月21日，由東南（福建）汽車(chē)工業(yè)有限公司生產(chǎn)的福建省有史以來(lái)生產(chǎn)的第一輛轎車(chē)菱帥轎車(chē)下線(xiàn)，標(biāo)志著海峽兩岸汽車(chē)工業(yè)合作進(jìn)入一個(gè)全新的階段，福建一改全國(guó)汽車(chē)弱省地位。（見(jiàn)圖，祝敏松攝）

福建大劇院動(dòng)工

2003年6月1日，福建大劇院破土動(dòng)工，這座總投資3.6億元的現(xiàn)代化大劇院是當(dāng)時(shí)我省投資規(guī)模最大的文化建設(shè)項(xiàng)目，2008年底全部建成，對(duì)福建的文化事業(yè)起到積極的推動(dòng)作用。

閩臺(tái)緣博物館開(kāi)館

2006年5月27日，中國(guó)第一個(gè)對(duì)臺(tái)博物館——中國(guó)閩臺(tái)緣博物館建成開(kāi)館。該館是一座反映祖國(guó)大陸（福建）與寶島臺(tái)灣歷史關(guān)系的國(guó)家級(jí)專(zhuān)題博物館。

第一個(gè)核電站開(kāi)建

2008年2月19日，海西首座核電站寧德核電站開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目是福建省有史以來(lái)最大的能源投資項(xiàng)目。