中新網(wǎng)杭州12月11日電(記者 袁爽 實習生 沈蘭)近日，國家標準管理委員會公布了《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》，并將于2010年1月1日起實施。這項標準將車身重40公斤以上、時速20公里以上的兩輪車稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，并且劃入機動車范疇。這意味著，中國1.2億輛電動自行車，都將“自動”變身為輕便電動摩托車，車主可能存在需要考駕照、上機動車牌照等問題。消息一經(jīng)公布，有人叫好也有人發(fā)愁，一時間引起各界的爭議。

市民：電動車“變身”需考駕照“玩笑開大了”

由于《道路交通安全法》已明確規(guī)定“非機動車時速不能超過20公里”， 而中國1.2億輛電動車絕大部分都已超過這個標準。電動車按照機動車的標準來管理，屆時車主可能要考駕照，與摩托車、各種汽車一起并駕齊驅(qū)行駛在機動車道。

記者街頭隨機采訪的一些市民均表示，目前只知道電動車被劃為機動車，雖然還沒有實施，但實施后必然出現(xiàn)電動車與汽車爭道現(xiàn)象，對于要考駕照一說更是不能接受，大有小題大做之嫌。

相對于摩托車，電動車價格便宜，充電方便，沒有污染，無需和小汽車搶用快車道；和自行車相比，電動車電動助力，騎行更遠，是城市中短途出行的最優(yōu)選擇，在城市交通方式中應(yīng)有“一席之地”。 因此，電動車越來越受到市民歡迎。記者從浙江省自行車協(xié)會獲悉，浙江省現(xiàn)擁有電動自行車1000萬輛，僅在杭州市就有100萬輛。

“不久可能又會出臺腳踏自行車的相關(guān)政策，在家做飯一定要取得家用廚師資格證書，否則只能上館子；上街必須要帶好健康證明，以防傳染性疾病的傳播，等等等等?！本W(wǎng)友神之夜壺激動留言。