龍三線分布在崇山峻嶺上，從項(xiàng)目駐地到最遠(yuǎn)的施工點(diǎn)，開(kāi)車(chē)要3.5個(gè)小時(shí)。

而到最近的一個(gè)桿號(hào)，也要爬山1.5個(gè)小時(shí)。

游何是龍三線第Ⅱ標(biāo)段工程項(xiàng)目部經(jīng)理，每天奔波穿行于張牽場(chǎng)、耐張、轉(zhuǎn)角等重要作業(yè)點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)指揮。幾個(gè)月勞累，他身體一“減”一“增”：手表鏈減了一節(jié)，而原來(lái)腰椎的骨質(zhì)增生由一處增到四處。

受北方冷空氣南下影響，11月中旬，我省持續(xù)降雨，氣溫驟降，山路結(jié)冰，山頂高塔更裹上厚厚冰衣；雨天山上大霧彌漫，視距不足5米。惡劣的天氣讓緊迫的工期雪上加霜。

“創(chuàng)造條件也要上！”面對(duì)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，游何組建了應(yīng)急小分隊(duì)，及時(shí)快速解決制約施工進(jìn)度的瓶頸。每天一早，他就帶著應(yīng)急小分隊(duì)組成的破冰組上山，快速對(duì)導(dǎo)線、鐵塔等除冰。之后，迅即奔回張牽場(chǎng)，待雨霧稍退就立即組織牽引，哪怕是牽十米、百米導(dǎo)線的時(shí)間也不放過(guò)。

上山路況本就不好，雨淋之后更是爛泥一片。一次，運(yùn)載機(jī)械的車(chē)輛原地打滑，無(wú)法前行。游何果斷決定用鋼板鋪路。他們用前天已進(jìn)入場(chǎng)地卻陷在中央的吊車(chē)，把張力機(jī)的前部往上微微起吊，通過(guò)人推吊拖，使張力機(jī)通過(guò)鋼板徐徐向前移動(dòng)，費(fèi)了九牛二虎之力終于將張力機(jī)移動(dòng)到施工的位置。而此時(shí)，大家的衣服都被雨水浸透了。

10月上旬，駕駛員林小青的妻子分娩在即，也只能讓家人照顧料理，自己依然堅(jiān)持奮戰(zhàn)在工地上。孩子滿月，3個(gè)多月沒(méi)回家的他，再次放棄與家人的團(tuán)聚，奔馳在閩西環(huán)網(wǎng)工地上。他說(shuō)：“比起小家，大環(huán)網(wǎng)建設(shè)更要緊。”

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